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广州市人大代表陈少华 |
“目前，广州市大量路边临时泊车都是通过车主自助或者管理员来进行管理，离方便群众、智能简便还有一定距离。”陈少华建议，广州可以通过智能设备和互联网技术，建设更智能化的路边停车管理体系，提高管理效率、降低人力成本，同时为城市智慧管理提供更好的数据支持。 陈少华给记者算了一笔账：“按传统人力管理模式，1名管理员一般有能力管理16个车位(首尾近100米距离)，若以广州全市有4万个路边停车位计算，则大约需要管理员2500人，如果每名管理员以含五险一金的工资5000元/月计算，则每年的车位管理人员的人工成本达1.5亿元，这些费用还没有包括配备巡查监管人员的成本。” 陈少华建议，可以在每个临时泊位上安装感应器，实行泊位自动监控，感应器将自动记录泊位上车辆停车时间发送到平台，车主只要在平台APP上输入停车位编号，就可以完成停车费支付。如果停入后车主在一定时间内没有登录APP填写相关缴费资料，平台将立即通知附近的巡查监管人员前往该泊位，就违法停车行为拍照取证、粘贴违章通知。“按照这种方式，每人监管车位数量可以达到200个或以上，人力成本仅为原来传统方式的10%。”她认为，同时由于不少车主会登录这个平台临时泊车，平台将拥有市内大部分车主的关联大数据，可以衍生打造出临时泊位空置情况发布平台，让车主提前知道目的地的停车位情况，方便车主规划出行。 （李焕坤）
