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阿尔法·罗密欧车主:

“修不完”的豪车该怎么办?

来源:羊城晚报     2020年09月16日        版次:A15    栏目:    作者:刘佳宁

    

    


  文/羊城晚报记者 刘佳宁

  

  意大利豪华汽车品牌阿尔法·罗密欧与法拉利、玛莎拉蒂有着“同门”关系,自从2017年进入国内市场后,并没有取得像两位“师兄弟”一样的豪华形象,倒是因为上市不久便大幅度打折吸引了市场关注。此外,这样一款主打运动与豪华标签的纯进口汽车,还一直因配件昂贵,维修成本高企而被不少用户诟病。

  

  一年多车子主要部件坏了四回

  

  消费者丁小姐日前向羊城晚报投诉,自己购买的阿尔法·罗密欧SUV车型,在一年出头的时间里坏了四回,最近,车辆的主要部件出现故障,正停在维修厂里等待配件远渡重洋。丁小姐表示,选车之初,觉得这款车型较有运动感,而且还是豪华进口汽车,自己还是比较喜欢,但没有想到车辆主要部件不停出现故障。如今,她对车辆的安全性和品质产生疑问,而厂家也对其诉求敷衍对待。

  丁小姐于2019年6月19日在广东骏佳汽车服务有限公司(以下简称骏佳)购买阿尔法·罗密欧1995CC越野车(Stelvio),6月22日提车当天便发现前杠变形导致部件缝隙较大,并且显示发动机故障。丁小姐说,我们之前也通过论坛了解到,该款车型存在发动机故障需升级系统,因此就留下车“修整”。6月26日正式开回。

  2019年10月11日,方向盘操作出现问题,逐送检售后维修,得知为方向机故障,需更换方向机!10月30日才到货安装;虽属三包范围内,但维修与零件费用为31070元!价格高昂让人咋舌。丁小姐不知道,这只是“修不完的开始”。

  2020年3月16日,发现行车仪表盘故障黑屏,3月31日更换!

  2020年9月1日,行驶途中无法提速,送检后,发现低温油泵及油泵管理器故障,仍需更换!但该配件在国内没有备货,需从意大利工厂订货!零件配送加维修期在一个月以上,期间车辆无法开动。至今,这辆爱车仍静静地躺在停车场等待配件。

  

  消费者担忧:一坏再坏 以后怎么办?

  

  “这辆车子不仅没有让我们享受到驾驶的乐趣,还整天为它提心吊胆,不知道下一次坏车什么时候到来,又会坏哪里!”丁小姐说,这次低温油泵故障导致在行车过程中无法正常提速,如果在变线超车时,这样的故障会带来极大的安全隐患。“当时变线后速度提不上去,后车差点直接就追尾撞上来了。”

  “故障频发,维修成本高企,配件缺货……如果过了三包期限,这辆车子还在不断地出现质量问题,我们怎么修得起,修得完?就算是当作二手车卖掉,也会因为多次维修记录使得售价大打折扣。”丁小姐对这辆豪华运动车型感到失望,她认为,主要部件多次出现故障已经使得自己的用车体验十分糟糕。

  可是,在这十多天的等待配件过程中,经销商既没有提供代步车,也没有给予代步补贴等服务,而是表示由于车辆紧缺不能提供代步车,只能给丁小姐的车辆换上一个旧的配件让她先开着的方案。

  “我肯定不能同意,这样一来,我的车子又要被多拆一次,而且不是新的零件,谁知道开起来会不会又出现其他故障。”丁小姐表示,她认为车辆多次维修,维修总时长超过35天,这样的车辆存在巨大的安全隐患,因此提出换车要求。在采访中,记者了解到,经销商相关负责人与阿尔法·罗密欧厂家沟通后,拒绝了丁小姐的要求。只给出给予一次免费售后服务(或同等价值的服务)一次作为补偿。“买车时,为了用车安心,我在店里支付两万多元购买了终身售后服务,如果他们送我一次售后,是完全没有意义的,而且也不能有效解决我的忧虑。”

  对于丁小姐提出的延保诉求,骏佳一位车姓售前主管表示,作为经销商没有办法答应丁小姐的要求,消费者的诉求都已经跟厂家反馈但被厂家拒绝。


  【记者手记】

  

  品牌光环不等于消费者口碑

  

  丁小姐新车到手后,主要部件接二连三出现故障,车辆不是去送修路上就是在待修状态,对于有着豪华、进口、运动等标签的阿尔法·罗密欧来说,无论是产品质量还是售后服务态度都让消费者丁小姐感到“寒心”。另一位阿尔法·罗密欧车主朱先生说,自己购买的阿尔法·罗密欧轿车亦是小问题不断,空调不制冷、发动机前盖无法开启、喇叭不响等层出不穷,自己已经被“折磨”得没脾气了。

  在质量品控方面,阿尔法·罗密欧的评价在车主圈里是“有目共睹”的。作为一款有雄心开拓巨大的国内汽车市场的进口车品牌来说,如果产品问题不断,而售后服务又不能及时响应车主诉求,这样的产品与品牌,被消费者抛弃是早晚的事情。因为,品牌的光环并不能代替口碑,消费者的好感,都是靠产品、渠道、服务、售后一点一滴积累起来的。希望在本次事件上,阿尔法·罗密欧能正视消费者诉求,给予积极正面的回应,本报也将持续关注事件进展。