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“丰”字交通建成后，惠州与广、深、港、澳等湾区城市的通勤时间将下降到1小时内，惠州西湖将成为湾区西湖 林海 摄 |
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惠州市1号公路（惠州湾高速）跨东江大桥效果图 |
统筹策划 羊城晚报记者 陈骁鹏 羊城晚报记者 吴大海 陈丽媛 通讯员 陈美君 深秋时节，得名千年的岭东雄郡，万象更新。东江北岸，“丰”字交通主框架北部先行段暨惠州市1号公路率先动工，工人们正在有条不紊地建造地基；惠州惠东海边，“国之重器”中科院两大科学装置基本完成土方工程，800万立方米的土方被移走，5年内将建成部分指标世界第一的科学装置；埃克森美孚惠州乙烯项目、惠州湾产业新城等多个百亿级别的大项目如满盘银珠，布满整座惠州。“丰”字交通，就如一条珠链，将满盘散落的珍珠紧密地串在一起。 日前，由广东省委宣传部组织的“新发展新作为新惠州”主题采访团走进惠州，羊城晚报记者随团采访发现，今年4月以来，惠州在大项目开工、签约上捷报频传：40多个大项目在此落户、开工、签约，总投资达5000多亿元，它们大多分布在建设中的“丰”字交通主框架沿线。不少投资者对惠州“修路抓建设”的交通强国新举措表示盛赞：“大湾区中，惠州是珠三角发达地区产业、资金流、信息流扩散及转移的首选之地！” 1 路路畅通 整个“丰”字交通没有红绿灯 “轰隆隆——”秋日清晨，位于惠州市惠城区小金口的“丰”字大交通北部先行段暨惠州市1号公路施工现场，挖掘机、压路机往来纵横，热火朝天。自今年9月动工建设以来，长度约5公里的1号公路北部先行段工程进度喜人。惠州市交通运输局党组成员、二级调研员施为学在现场介绍，目前先行段正在建设标准路基，记者在现场看到，一条多车道的复合交通走廊已经初现雏形。 最近，惠州境内的多个交通建设工地，都呈现这样一片繁忙景象。“现在从惠州北部汤泉到惠东海边需要一个多小时，未来工程建成后，通勤时间将减少近一半！”在现场，惠州市交通轴线规划建设工作领导小组办公室副主任、惠州市交通运输局施为学介绍，整个“丰”字交通主框架总里程约485公里，把惠州市内各县区连在一起，同时对接惠州周边的广州、深圳、东莞等城市，力争实现惠州与粤港澳大湾区中心城市间1小时快速通达。 去年底，惠州启动“丰”字交通主框架建设，“三横一竖”的交通主框架总里程约485公里，主动对接广州知识城、广深港澳科技创新走廊、深圳前海和香港等大湾区最活跃核心区，力争实现惠州1小时通勤湾区中心城市。其中，总投资100亿元的“丰”字交通主框架南北交通轴线（一期）工程今年率先投资建设，将紧密与广州、深圳、东莞联接，更好地融入粤港澳大湾区建设，并辐射粤东北及深汕合作区。 “丰”字交通与以往的交通规划相比有何特别？施为学说，规划最大的特色就是复合交通走廊：未来“丰”字主框架中交通轴线都将把高速公路、快速路、辅道以及轨道交通集中在同一路线上，目前该项目已成为“交通强国”的试点。 “惠州最大的短板就是市区乃至辖区没有快速路，要上下高速公路很不容易。”施为学介绍，目前已在丰字交通主框架的基础上规划了“五横五纵”骨干快速路，未来将分期分步实施构建快速交通体系，尽快打通市区“两环八射”快速进出城通道，尽快实现市区与各县区以及各县区间快速互联互通。“两年后就可实现惠州市内任何一个地方在12-15分钟上高速公路，未来，整个‘丰’字交通全部是采用右进右出，没有一个红绿灯！” 2 栽梧引凤 巨无霸项目抢滩登陆惠州 栽下梧桐树，吸引凤凰来。路通了，带来的就是资源要素的快速流动，还将带动960平方公里的潜在开发用地，为产业发展提供广阔的空间。投资达100亿美元级的埃克森美孚惠州乙烯项目、已签约计划总投资超2000亿元的惠州湾产业新城项目、总投资820亿元的恒力集团石化中下游及新材料项目、总投资150亿元打造的正威（惠州）新材料制造产业园项目……施为学介绍，这些“巨无霸项目”，大多分布在“丰”字大交通沿线。 科学技术是第一生产力，被誉为“国之重器”的中科院两大科学装置也被吸引至此。两大科学装置耗资数十亿元，其中，HIAF建成后将是国际上脉冲束流强度最高的重离子加速器装置，技术指标达到国际领先；而CIADS项目将建设国际上第一个ADS系统研究装置，建成后，将满足我国长寿命高放核反应堆废料安全、妥善处理处置的研究需求，为我国核能可持续发展提供技术支撑。 记者在稔平半岛现场看到，高耸的临海山峦被辟为平地，800万立方米的土石被移往他处。中国科学院近代物理研究所惠州办公室主任、东江实验室综合办公室主任王玥介绍，目前HIAF项目土石方工程已经基本完成，正在进行装置土建工作；CIADS项目正在深化初步设计。项目建成后，这里将汇聚国内外1500名科学家，未来有望形成国际领先的核物理研究中心，助力粤港澳大湾区建设国际科技创新中心。 “相信在七八年内，园区的各种设施都能非常完善，两大科学装置满负荷运转，来自全世界的最顶尖的科学家都非常快乐地在这里生活、工作。”关于未来的畅想，王玥表示很乐观：“这里位于湾区福地，毗邻广、深、港、澳，直接面对最广大的市场。科学家和产业需求一定会来，因为我们这里会有全世界最高水平的加速器装置！” 3 沟通湾区 惠州将填补湾区东西交通空白 “现在整个大湾区的交通都以南北走向为主，大多是围绕广、深、港等中心城市建设，惠州‘丰’字交通是少有的东西走向，这不仅有利于加强惠州东、西面城市群与惠州的联系，更能大大缩短大湾区城市间的通行时间。”华南城市研究会会长、暨南大学公共管理学院教授胡刚表示，“这填补了湾区东西交通的空白，完善了湾区东西走向乃至外围交通的均衡化发展建设。修的是路，城市之间的物理边界越来越少，带来的是各类要素资源的高效便捷流动。” 胡刚认为，作为珠江口东岸经济圈辐射周边地区重要的战略节点，邻居深圳又正在建设中国特色社会主义先行示范区，这对惠州有多重利好：深圳与惠州的产业分工不同，深圳长于金融、商贸、高新科技研发等领域，而惠州则在石化、电子信息、制造业方面有相当优势，可以创造有利条件连接深惠产业链，大大助力惠州“2＋1”产业发展。 “丰”字交通会给惠州带来怎样的发展机遇？惠州市惠城区委书记刘光滨认为，“丰”字交通主框架成为连接粤港澳大湾区和深圳“先行示范区”的“管道”，如同打通发展“任督二脉”，带来源源不断“流量”，必将对惠州、惠城区产生深刻而长远的影响。作为惠州的中心城区，惠城将举全区之力做交通主框架建设的主力军，支持正在施工的1号公路建设，顺势而为把城区整个发展方向打开，将城市的血管融入交通大动脉。 “投资惠州，就是投资未来！”全国政协委员、正威国际集团董事局主席王文银在惠州直言，惠州发展空间大、潜力大，全市土地开发强度不到10%，远低于珠三角9市平均水平，有巨大的发展空间承载大项目、打造大产业。“在大湾区中，惠州是珠三角发达地区产业、资金流、信息流扩散及转移的首选之地。交通问题一旦解决，这里有望成为大湾区最具增长空间的区域。”
