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羊城晚报讯 记者秦小辉报道：东莞港是东莞市参与粤港澳大湾区建设的重要支撑。11月9日，东莞市政府官网印发《东莞港总体规划（2020-2035）》（下称规划）。规划提出，东莞港要与广州港、深圳港形成差异化发展，更加注重临港产业发展，重点发展装卸储存、中转换装，沿海港口集疏运体系节点，临港产业开发，物流平台，口岸服务，城市服务等六大功能于一体。 四大港区分工明确 据了解，本次规划范围主要为东莞市境内沿珠江主航道约53公里的海岸线、主要支流河口口门段岸线以及部分内河岸线。目前，东莞市东莞港规划由麻涌港区、沙田港区、沙角港区和内河港区等四大港区组成。 其中，麻涌港区主要发展粮食、煤炭以及建材等散杂货运输，兼顾为后方的仓储物流及造船、环保等临海产业服务；沙田港区是东莞港规模化、综合性港区，主要发展集装箱、汽车滚装、石油化工产品及液化气运输，兼顾散杂货运输、水上观光及游艇等港口休闲服务功能，全面发展物流、信息、综合服务等现代服务功能；沙角港区主要发展散杂货、集装箱运输，兼顾客运、支持系统等功能；内河港区主要发展散杂货、集装箱运输，服务东莞市城镇生产、生活所需物资运输，兼顾城市休闲服务功能。 与穗深差异化发展 东莞港是广东省沿海地区性重要港口和地区综合运输体系的重要枢纽，是东莞市参与粤港澳大湾区建设、建设国际制造名城和珠三角创新创业基地的重要支撑。2016年3月，虎门港正式更名为东莞港之后，东莞委托第三方开展了东莞港总体规划的编制工作。 规划提出了聚焦发展东莞港港口的六大功能，即装卸储存、中转换装，沿海港口集疏运体系节点，临港产业开发，物流平台，口岸服务，城市服务等功能。规划称，结合城市岸线的合理开发利用，为开发各种沿岸及亲水娱乐设施创造良好的条件，打造与城市形成良性互动的游船游艇产业，为港口城市提供风格独特的自然、人文景观，形成集滨水休闲与商贸功能、总部经济等功能于一体的新城市中心，构筑东莞水乡特色发展经济区“公交网”“蓝网”和“绿网”的空间发展格局。
