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文/图 羊城晚报记者 戚耀琪 11月6日，吉利汽车控股有限公司（HK.0175）公布了2020年10月销量数据：吉利汽车10月总销量为140026辆，同比增长约8%。今年1-10月，吉利汽车总销量达到了1015498辆，连续4年实现年销量突破100万辆，目前已完成132万辆年度销量目标的77%。截至2020年10月底，吉利汽车全球累计销量顺利突破1000万辆，成为首个实现乘用车产销1000万辆的中国品牌车企。 1997年，吉利进军汽车行业，通过23年发展，形成了轿车、SUV和MPV等全品类产品矩阵，不断刷新市场和品牌向上新高度。 刚刚过去的10月份，吉利旗下各车型全面开花，轿车销量为46040辆，SUV销量为90430辆。其中，帝豪轿车和博越系车型保持强劲势头，销量再次双双突破两万辆。其中，帝豪轿车10月销量22059辆，1-10月累计销量185296辆，已连续8年蝉联中国品牌轿车销量冠军，目前帝豪家族累计销量已突破300万辆。 “三好SUV”博越家族10月销量25062辆，1-10月累计销量184609辆，稳居SUV市场第一阵营。“大大大空间SUV”豪越上市以来销量持续攀升，10月销量5355辆，目前已有23907名用户购得豪越。 全球新高端品牌领克汽车10月销量21868辆，环比增长约18%、同比增长约56%，连续4个月刷新领克品牌历史最高月销量纪录。“欧洲计划”正式落地：欧洲首家线下体验店在阿姆斯特丹开幕，领克01全球版也于10月21日在中欧开启同步预售。 在新能源领域，几何A、几何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品，10月总销量为5826辆。海外出口方面，10月出口量为10531辆，较去年同期增长超过两倍。 吉利方面形容，目前，吉利累计销量已突破1000万辆，引领中国品牌顺利迈入千万级“乘用车俱乐部”。得益于吉利控股集团十年累计超千亿元的研发投入，吉利汽车布局了全球领先的BMA、CMA、SPA及SEA基础模块架构，覆盖从纯电、混动到燃油、从紧凑型到中大型车型的全面产品布局需求。CMA超级母体就是科技吉利4.0时代持续打造世界一流中国好车的显性优势。 至今，吉利汽车布局了混动、纯电、氢燃料电池与替代燃料四条技术路径，形成“高效燃油动力”和“多元化新能源”两大并行节能减排路线。吉利汽车拥有新能源领域核心专利技术超过百项，包括48V-BSG高性能动力、HEV油电混合、PHEV插电混合、新能源汽车核心零部件-电机、电子电气架构等。
