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广东提出55条措施,全链条、系统化解决道路交通安全问题

推行摩托车电动自行车户籍化管理和带牌销售

来源:羊城晚报     2021年03月17日        版次:A04    栏目:    作者:付怡、粤应宣

  羊城晚报记者 付怡 通讯员 粤应宣

  

  日前,广东制定了《系统防范化解道路交通安全风险工作方案》(简称《工作方案》),提出要全链条、系统化解决道路交通安全问题,实现“三个持续减少、一个坚决防止”的目标——道路交通事故起数、死亡人数和较大道路交通事故持续减少,坚决防止重特大道路交通事故,全力打赢系统防范化解道路交通安全风险攻坚战。

  《工作方案》围绕“人、车、路、企、救”的18项突出风险,提出了55条防范措施。系统防范化解道路交通安全风险工作要在2021年底前完成。

  

  智能化手段纠正不安全驾驶行为

  

  道路交通涉及点多、线长、面广,是各类风险聚集的重点领域之一。驾驶人的交通违法行为特别是未按规定让行、酒驾醉驾、未保持安全车距、违法变更车道、违法超车等交通违法行为是造成交通事故的最直接原因。对此,《工作方案》提出要利用智能化手段,及时预警、纠正不安全驾驶行为;开展“一盔一带”安全守护行动,深化交通安全宣传“八进”和交通安全宣讲“百千万”,常态化开展“五大曝光行动”等10项措施,提高全民交通安全素质。

  重型货车、小型客车、摩托车和电动自行车则是近几年交通事故的主要车型。《工作方案》要求对“两客一危一重货”重点车辆进行实时监控、智能预警,推行危运从业人员“安全码”和旅行社用车“五不租”,落实网约车平台公司承运人主体责任;同时还明确将打击非法改装“百吨王”,清理“黑校车”,推行摩托车电动自行车户籍化管理和“带牌销售”等28项措施,提升道路交通安全水平。

  

  对重点车辆驾驶人实行精准监管

  

  从近些年道路交通事故情况来看,城市道路和农村道路占了交通事故的大部分,高速公路和国省道占了较大交通事故的大部分。《工作方案》提出县乡道与国省道平交路口“一清一灯一带”、“两站两员”实体化运作、全面整治在役公路隐患、实行施工路段“路长制”等10项措施,提升公路通行保障能力。

  从多年的事故教训来看,营运车辆及其驾驶人的种种不安全行为和不安全状态,主要是运输企业疏于管理造成的,归根到底就是违法成本低。《方案》提出借助科技信息化手段,在数字政府框架下建立省市县三级道路运输车辆智能监控平台,对“两客一危一重货”重点车辆、驾驶人、运输企业及路段开展“画像”,并将“画像”信息与周边省份共享,实现精准监管、联防联控,倒逼运输企业落实责任。

  值得关注的是,在应急救援这最后一道防线上,《方案》提出要建立“四位一体”应急救援联动机制,打通院前救治、院中急救的“绿色通道”。

  目前,广东成立了省系统防范化解道路交通安全风险工作领导小组,并在省应急管理厅设置省工作专班,省道路交通安全工作联席会议办公室全力配合抓好实施。