羊城晚报讯 记者王丹阳,通讯员粤交集宣、岳路建、陈振强、董永贺报道:3月22日,广东交通集团发布消息,21日下午3时,经过近27小时连续作业,粤港澳大湾区核心工程深中通道沉管隧道第8个管节(E8)实现水下36米精准对接,对接偏差在50毫米之内,满足验收控制标准。至此,目前世界上最宽的海底沉管隧道——深中通道沉管隧道已建成1278.5米,达沉管段总长度(5035米)四分之一。 此次安装的E8管节为标准管节,长165米,宽46米,高10.6米,重约8万吨。同时,E8管节也是深中通道首个选择白天浮运、夜间系泊、白天对接的沉管。“白天对接时适逢电离层活跃阶段,容易引发信号不稳甚至失锁风险,对管节对接时控制安装精度会有不利影响。但通过北斗定位系统、加强监测等措施,保障对接顺利进行。”中交一航局深中通道项目部常务副总工程师宁进进解释说。 深中通道管理中心副主任、总工程师宋神友表示,下一步将筹备全线最深安装水域 ,安装深度约40米的E9管节沉放安装。按照计划,今年8月将进行项目沉管隧道东侧首节管节沉放,该管节为全线首个超宽变宽管节沉放施工,技术难度较高。
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世界最宽海底沉管隧道已建1/4
深中通道将迎40米“最深水区”高难度安装
来源:羊城晚报
2021年03月23日
版次:A05G
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作者:王丹阳、粤交集宣、岳路建、陈振强、董永贺