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966万辆!一季度新注册机动车创新高

来源:羊城晚报     2021年04月14日        版次:A15    栏目:    作者:张爱丽

     近日,在日本举行的车展,吸引了很多观众 新华社

  

  文/羊城晚报记者 张爱丽

  

  公安部交管局近日对外公布统计数据显示,截至2021年3月,全国机动车保有量达3.78亿辆,其中汽车2.87亿辆;机动车驾驶人4.63亿人,其中汽车驾驶人4.25亿人。2021年一季度全国新注册登记机动车966万辆,新领证驾驶人839万人。

  

  比去年同期增长67.31%

  

  根据数据,2021年一季度,全国新注册登记机动车966万辆,与去年同期相比增加388.6万辆,增长67.31%;与2019年一季度相比增加233.9万辆,增长31.96%,创同期历史新高。

  从车型看,汽车新注册登记750万辆,与去年同期相比增加291万辆,增长63.33%;与2019年一季度相比增加123.3万辆,增长19.65%。摩托车新注册登记203万辆,与去年同期相比增加95.4万辆,增长88.63%;与2019年一季度相比增加107.7万辆,增长113.08%。

  

  72城汽车保有量过百万

  

  截至3月,全国汽车保有量超过100万辆的城市共有72个,与去年同期相比增加5个。其中,汽车保有量超过200万辆的城市33个,超过300万辆的城市16个。北京汽车保有量超过600万辆,成都、重庆汽车保有量超过500万辆,苏州、上海、郑州汽车保有量超过400万辆。载客汽车保有量达2.48亿辆,私家车保有量达2.29亿辆。

  截至3月,全国载客汽车保有量为2.48亿辆。其中以个人名义登记的小微型载客汽车(私家车)达2.29亿辆。从新注册登记情况看,一季度新注册登记的载客汽车643万辆,与去年同期相比增加237.3万辆,增长58.53%;与2019年一季度相比增加94.6万辆,增长17.26%。一季度新注册登记载货汽车103万辆,与去年同期相比增加51.7万辆,增长100.99%;与2019年一季度相比增加27.9万辆,增长37.12%。

  

  新能源车保有量达551万

  

  数据还显示,截至3月,全国新能源汽车保有量达551万辆。其中纯电动汽车保有量449万辆,占新能源汽车总量的81.53%。一季度新注册登记新能源汽车46.6万辆,与去年同期相比增加34.8万辆,增长295.20%;与2019年一季度相比增加21.6万辆,增长86.76%。新能源汽车新注册登记量占汽车新注册登记量的6.21%。

  值得一提的是,一季度新领证驾驶人839万人,较去年同期增加538.6万人。全国机动车驾驶人数量达4.63亿人,其中,汽车驾驶人数量为4.25亿人,占驾驶人总数的91.86%。2021年一季度,全国新领证驾驶人数量839万人,与去年同期相比增加538.6万人,增长178.99%;与2019年一季度相比增加38.7万人,增长4.83%。网上办理车辆和驾驶证业务2180.3万次,同比增长154.50%。

  2021年一季度,为做好常态化疫情防控工作,各地公安交管部门大力推行31项交管业务“足不出户”网上办。全国网上办理补换领驾驶证行驶证、发放临时号牌等业务2180.3万次,与去年同期相比增加1323.6万次,增长154.50%。

  

  链接:3月豪华车零售销量同比增长86%

  

  近日,全国乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)发布最新统计数据显示,今年3月乘用车市场零售销量达到175.2万辆,同比增长67.2%,同比2019年3月增长0.2%。

  乘联会表示:“今年国内经济的基础走强良好,中国出口强劲,拉动经济运行走好,对车市形成较好的基础支撑。”具体来看,豪华车3月零售销量为27万辆,同比增长86%,相比2019年3月增长51%,继续保持强势增长特征。自主品牌3月零售销量为65万辆,同比增长66%,相对2019年3月下降12%。其中,自主品牌零售销量份额占比37.1%,同比微降0.3个百分点。主流合资品牌3月零售销量为85万辆,同比增长67%,相对2019年3月增长2%。其中,日系品牌零售销量份额达23.5%,同比增长2.4个百分点;美系市场零售销量份额达10.3%,同比增长0.8个百分点;德系品牌仍处于调整蓄势的阶段。

  值得一提的是,3月新能源乘用车批发销量达到20.2万辆,同比增长261.3%。其中,纯电动的批发销量为16.9万辆,同比增长252.2%;插电混动批发销量为3.3万辆,同比增长313.3%,占比16.6%。

  3月新能源乘用车市场呈现出多元化发力态势,批发销量突破万辆的企业有上汽通用五菱41491辆、特斯拉中国35478辆,比亚迪23906辆。

  “2021年新能源车销量呈现高起步,环比走势好于预期,主要原因是新品的拉动。”乘联会指出,新能源车2020年下半年高增长的原因主要在于面向私人消费的新品带来的推动效果。           (张爱丽)