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羊城晚报讯 记者唐珩、王丹阳、李志文，通讯员粤交综、刘雯、唐晖报道：“五一”小长假即将来临，市场需求恢复明显，或将迎来继清明节之后的客流量高峰。26日，第三方测评机构CAPSE（民航旅客服务测评）发布《五一出行预测及旅客需求分析》，报告显示：2021年“五一”小长假全国预计将接待旅客超3亿人次，国内旅游收入预计将超过2000亿元；超半数旅客选择错峰出行。另外，广东高速预计日均车流峰值达840万车次，广铁预计在“五一”假期旅客运输8天（“五一”假期铁路运输统计时间为4月29日至5月6日）内发送旅客1600万人次。 国内旅游收入预计将超2000亿元 CAPSE通过TWI（旅客出行意愿指数）数据预测，2021年“五一”旅客旅游出行占比将是去年同期的2.8倍，对比2020年十一假期则下降45%。2021年“五一”小长假，全国预计将接待旅客超3亿人次。此外，对比2020年“十一”长假，今年“五一”旅行消费金额将有所下滑，国内旅游收入预计将超过2000亿元。 CAPSE数据显示，5月1日当天仍是旅客旅游出行最高峰时间，但为躲避路上拥堵或热门景区“扎堆”，预计有超半数旅客将提前出发或延迟返程。其中，约40%的旅客将在5月1日前出行，约13%的旅客将在5月5日以后返程。三分之二的旅客计划在“五一”期间旅游3天至5天，另有17.1%的旅客将旅游5天以上，预计超八成旅客假期旅游行程安排较满。 “五一”出游活动中，亲子游占比最高，约为39.7%；风景、天气、交通、特色美食成为影响旅客出游的四个关键因素。通过CAPSE调研发现，超半数旅客选择旅游目的地更倾向于自然观光景区，与2020年“十一”相同，成都仍是“五一”期间国内旅游出行旅客首选目的地。受云南瑞丽本土疫情影响，旅客前往昆明、丽江和大理意向城市指数下滑明显；前往武汉意向城市指数提升显著。 2019年，国内四千万级机场分别位于9座城市。调研数据显示，这9座城市的旅客更青睐前往北京和成都。此前已经十分繁忙的京沪线、北京-成都、上海-西安、昆明-西安等航线预计将更为繁忙。 30日傍晚是广深出城高峰 4月26日，广东省交通运输厅发布“五一”公路出行研判，预计“五一”期间，广东高速公路日均车流约为770万车次，峰值高达840万车次，迎来新一轮出行高峰。据介绍，这一预计数据比今年清明期间广东日均车流830万车次峰值还高，或将再次打破纪录。 据介绍，广州、深圳等中心城市出城车流密集，预计广东出行最高峰出现在4月30日17时至24时、5月1日8时至12时，返程高峰将出现在5月5日17时至22时。预计繁忙路段主要集中在华快、机高、莞深、机荷、常虎、广深、广珠东、南沙大桥、虎门大桥、北环、广惠、博深、惠盐深圳等。 “五一”期间，广东公路出行小型客车占比较高。省内，珠三角区域及粤西方向仍将是主要压力区域，粤东、粤北主干道车流也较大；届时，省际及长途车流量将明显上升，压力会明显大于清明假期，广西和湖南将是主要的省际出行方向。 出省车流集中在4月30日和5月1日，回省车流集中在5月4日、5日。此外，“五一”期间继续实施7座及以下小型客车免费通行政策，免费时间从5月1日0时开始，至5月5日24时结束。 广东铁路发送客流或超2019年同期 26日，记者从广铁集团获悉，由于今年“五一”放假5天，较往年小长假多两天，恰逢上半年旅游旺季，铁路客流激增，预计“五一”假期运输发送客流将超过2019年同期水平。 “五一”假期旅客运输8天（五一假期铁路运输统计时间为4月29日至5月6日）内，广铁集团预计发送旅客1600万人次，同比2019年增加107.2万人次，同比增长7.2%。其中广州南站5月1日预计发送旅客41万人次，5月5日预计到达旅客36.2万人次。 广铁集团客运部介绍，为应对大客流，广铁根据“五一”假期头尾长途多、中间短途多的客流特点，广州南站预计假期高峰日开行动车493.5对，深圳北站预计假期高峰日开行动车162.5对，长沙南站预计假期高峰日开行动车274.5对，精准开行列车，加大运力投放。 据介绍，广州南站开启44个售退改窗口、162台自动售退票机，为旅客提供便利。广州站、广州东站在检票口、候车室加设5条急客通道。广州南站、深圳北站最大限度开启实名制验证口、安检、检票通道，动态调整安检通道数量，减少旅客排队进站时间。 余票方面，5月2日至5月6日由广州、深圳地区往长沙、武汉、广西、成渝方向，4月29日、30日，5月2日、3日、6日湖南地区前往广深、上海等方向尚有余票。
