广湛高铁湛江湾海底隧道“穿海”动工

　　羊城晚报讯 记者李志文，通讯员刘福昌、张朋飞报道：6月28日上午，由中铁十四局集团承建的广湛高铁湛江湾海底隧道“永兴号”盾构机开始盾构掘进，标志着隧道建设取得重大节点，进入盾构段主体施工。

　　湛江湾海底隧道为广湛铁路全线控制性工程，隧道全长9640米，其中明挖段1148米，U型槽段1140米，盾构段7352米，海域段约2500米，开挖直径14.33米，管片外径13.8米，内径12.6米，是中国目前独头掘进最长的大直径穿海高铁盾构隧道。

　　广湛高铁正线全长约401千米，2020年6月30日全线开工。线路起于广州火车站，途经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至湛江北站，西连湛江枢纽，投资总金额估算998亿元，设计行车时速350千米，为广东省建设里程最长、投资最大的高铁项目。