南海有轨电车一号线首通段初期运营

　　羊城晚报讯 记者梁正杰、通讯员南宣报道：18日上午，佛山市南海有轨电车一号线首通段举办初期运营开通仪式。开通仪式后，于中午12时面向社会公众正式开放。

　　据悉，南海有轨电车一号线项目于2014年1月正式动工，首通段全长9.5公里，共设车站10座，起点桂澜路与夏平西路交叉口处的𧒽岗站，终点位于毗邻季华实验室的三山新城北站。列车是目前国际先进的、节能环保的100%低地板现代有轨电客车，采用3模块编组，最大载客量为396人，远期可扩编为4模块编组，最大载客量可增至524人。

　　在开通初期，𧒽岗站首末班车发车时间分别为6:30、22:30，三山新城北站首末班车发车时间分别为6:30、22:00，工作日、周六日全天发车间隔8分钟。当遇重大活动、节假日、恶劣天气及后续的客流需要，运营单位会根据实际情况调整运营时间及发车间隔。

　　票价方面，南海有轨电车一号线按里程分段计价，与广佛地铁线网基本票价保持一致。起步价格4公里以内2元；4至12公里范围内每递增4公里加1元；12至24公里范围内每递增6公里加1元；24公里以后，每递增8公里加1元。车站内的自动售票机支持现金、银联云闪付APP、微信、支付宝购票。

　　南海有轨电车一号线作为地铁轨道交通的补充和延伸,对南海区全面融入粤港澳大湾区建设，推动广佛全域同城化，实现区域客运枢纽设施的共享具有重要意义。南海区交通局相关负责人透露，南海有轨电车一号线在𧒽岗站与广佛线有通道（仍在施工）相连接，但乘客需出站后，再入站。同时，林岳西站（未开通）则可接驳佛山地铁二号线，若系统配合将来可以站内换乘，现时有关通道仍在施工中。