![]() |
汉兰达 |
文/图 羊城晚报记者 张爱丽 如果你想要一辆这样的座驾——它既能带你“有型有范儿”地应对上下班的高峰,又能带你逃离城市的拥堵,在山清水秀、风景如画的郊外,来一场随心所欲、所走就走的旅行,汉兰达最适合不过了。 汉兰达自上市以来,深受中国、北美及大洋洲用户的喜爱,全球累计销量超过450万台。在中国,广汽丰田自2009年引入汉兰达以来,其累计销量已经超过110万台,是国内首款累计销量突破百万台的大七座SUV。 经过多年来口碑的积累以及技术的更新迭代,第四代汉兰达也已于前段时间正式国产上市了。广汽丰田给第四代汉兰达的定位是“5+2+7”高品质生活方式,即5天城市生活,2天短途郊游,7天长途探索。试驾之后,才读懂了此定位的真正含义。 外观大气 第四代汉兰达首发车型有6款型号,均为双擎版本,售价26.88万—34.88万元。从外观上看,新车有不少流行设计元素,如大气前格栅、溜背式悬浮车顶、阵列式LED前灯、20英寸高光铝合金轮毂,无不散发出高级SUV的气质和活力。 新车的乘坐空间表现抢眼。基于TNGA架构,第四代汉兰达与上一代相比,车长增加75mm,车高增加35mm,轴距增加60mm,长宽高达到4965mm/1930mm/1750mm,轴距2850mm,从而可以给消费者带来更好的驾乘空间。尤其是新车的第二、第三排座椅同样支持4/6分割,完全放倒后呈一体化平坦效果。三排座位时,行李厢条度增加50mm,达到520mm,容积达215L,可装下两个30寸行李箱;两排座位时,行李厢长度增加85mm,达到1182mm,容积达568L。 智能化体验是第四代汉兰达的惊喜。精英版车型能提供Carplay、Carlife、Hicar三种手机映射,而尊贵版和至尊版则提供全套语音控制(包括天窗、导航、娱乐、空调)。这套语音实测反应迅速,识别率也非常高。进入车内,可以看到更大的液晶屏、全新车机系统、更多的APP应用、精致的内饰、宽大的座椅、各种高价值的配置。 值得一提的是,第四代汉兰达全系标配“丰云悦享”智行互联服务,它可以实现手机对车辆的远程控制。车主可以通过该系统,可以远程控制空调、车辆定位等操作。 动力充沛 汉兰达“双擎”,采用“混联”结构,其最大亮点为注重发动机和电机之间的协同。起步和低速行驶时,可以明显感受到系统采用电机驱动。而在中高速行驶和强力加速时,则是发动机和电机双驱动。 此次试驾车辆为顶配7座车型,前后双电机四驱,车身非常重,整个试驾过程中,却发现其提速轻快。在山路上坡阶段,坐四个成年人,其动力可以说是非常充沛,轻踩油门,便能感受到车辆明显的提速感。 山路行驶时,更低的驾驶坐姿,减少了身体的晃动。车身与方向盘的联动更紧密,更有整体感。在过弯道时,车辆也不会让人感觉到有任何晃动,它可以给驾乘人员带来稳稳的安全感。 值得一提的是,车身重不代表油耗高。第四代汉兰达在同级车型中率先实现混合动力搭载,导入全新第四代增强版THSⅡ丰田混合动力系统,搭载TNGA 2.5L Dynamic Force发动机,四驱版车型综合工况油耗低至5.8L/100km,可以减少车主去加油站的次数,实现大型车与低油耗完美兼得。