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汉兰达 |
文/图 羊城晚报记者 张爱丽 如果你想要一辆这样的座驾——它既能带你“有型有范儿”地应对上下班的高峰，又能带你逃离城市的拥堵，在山清水秀、风景如画的郊外，来一场随心所欲、所走就走的旅行，汉兰达最适合不过了。 汉兰达自上市以来，深受中国、北美及大洋洲用户的喜爱，全球累计销量超过450万台。在中国，广汽丰田自2009年引入汉兰达以来，其累计销量已经超过110万台，是国内首款累计销量突破百万台的大七座SUV。 经过多年来口碑的积累以及技术的更新迭代，第四代汉兰达也已于前段时间正式国产上市了。广汽丰田给第四代汉兰达的定位是“5+2+7”高品质生活方式，即5天城市生活，2天短途郊游，7天长途探索。试驾之后，才读懂了此定位的真正含义。 外观大气 第四代汉兰达首发车型有6款型号，均为双擎版本，售价26.88万—34.88万元。从外观上看，新车有不少流行设计元素，如大气前格栅、溜背式悬浮车顶、阵列式LED前灯、20英寸高光铝合金轮毂，无不散发出高级SUV的气质和活力。 新车的乘坐空间表现抢眼。基于TNGA架构，第四代汉兰达与上一代相比，车长增加75mm,车高增加35mm，轴距增加60mm,长宽高达到4965mm/1930mm/1750mm,轴距2850mm,从而可以给消费者带来更好的驾乘空间。尤其是新车的第二、第三排座椅同样支持4/6分割，完全放倒后呈一体化平坦效果。三排座位时，行李厢条度增加50mm，达到520mm,容积达215L,可装下两个30寸行李箱；两排座位时，行李厢长度增加85mm，达到1182mm，容积达568L。 智能化体验是第四代汉兰达的惊喜。精英版车型能提供Carplay、Carlife、Hicar三种手机映射，而尊贵版和至尊版则提供全套语音控制（包括天窗、导航、娱乐、空调）。这套语音实测反应迅速，识别率也非常高。进入车内，可以看到更大的液晶屏、全新车机系统、更多的APP应用、精致的内饰、宽大的座椅、各种高价值的配置。 值得一提的是，第四代汉兰达全系标配“丰云悦享”智行互联服务，它可以实现手机对车辆的远程控制。车主可以通过该系统，可以远程控制空调、车辆定位等操作。 动力充沛 汉兰达“双擎”，采用“混联”结构，其最大亮点为注重发动机和电机之间的协同。起步和低速行驶时，可以明显感受到系统采用电机驱动。而在中高速行驶和强力加速时，则是发动机和电机双驱动。 此次试驾车辆为顶配7座车型，前后双电机四驱，车身非常重，整个试驾过程中，却发现其提速轻快。在山路上坡阶段，坐四个成年人，其动力可以说是非常充沛，轻踩油门，便能感受到车辆明显的提速感。 山路行驶时，更低的驾驶坐姿，减少了身体的晃动。车身与方向盘的联动更紧密，更有整体感。在过弯道时，车辆也不会让人感觉到有任何晃动，它可以给驾乘人员带来稳稳的安全感。 值得一提的是，车身重不代表油耗高。第四代汉兰达在同级车型中率先实现混合动力搭载，导入全新第四代增强版THSⅡ丰田混合动力系统，搭载TNGA 2.5L Dynamic Force发动机，四驱版车型综合工况油耗低至5.8L/100km，可以减少车主去加油站的次数，实现大型车与低油耗完美兼得。
