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“最快地铁”广州十八号线开通首日尝鲜:

刷脸进站 尽显“黑科技” 高峰不堵 引三号线客

来源:羊城晚报     2021年09月29日        版次:A05    栏目:    作者:徐振天、严艺文、吕绮琪

     在首趟前往万顷沙的地铁上,街坊们开心“打卡”

  

  文/羊城晚报记者 徐振天 严艺文 实习生 吕绮琪

  图/羊城晚报记者 陈秋明 梁怿韬


  9月28日14时,广州地铁十八号线正式开通运营。羊城晚报记者走访新线路开通现场,发现首批乘客热情高涨,街坊们像逛街一样逛起了地铁站,参与活动打卡、观光体验、合影留念,地铁站内热闹非凡似过年。人脸识别、智能服务终端、无障碍洗手间……众多人性化、贴心设施引乘客不住点赞。

  十八号线开通后的第一个晚高峰,记者在站内观察到,安检、进站、候车均畅通无阻。晚高峰期间的乘客以珠江新城附近的年轻白领为主,有乘客特地放弃三号线、步行一公里前来体验新线。未来,十八号线有望分担珠江新城片区客流,缓解三号线日益增长的客运压力。

  

  服务智能  标配洗手间贴心被赞

  

  昨日14时许,十八号线首通段冼村地铁站热闹似过年。记者在冼村站站厅看到,车站整体采用了简洁明亮、流线型的美学设计,令人耳目一新的新线站台引得众多乘客纷纷合影留念。很多人都是头一回乘坐时速160公里的地铁,多位乘客向记者表示:“我们今天要坐到万顷沙总站,体验飞一般的感觉!”

  相比其他地铁线路,十八号线的智慧化程度得到极大提高,全线闸机均为人脸识别闸机。在冼村站的智能客服中心,第一批进站的乘客排起几十米的长队,等候注册人脸信息。“智能客服”忙不过来,地铁站只好让人工客服重新上岗帮助处理业务。据悉,十八号线的自动售检票系统可实现出行无感过闸,刷脸进、刷脸出,乘客在沿线各车站的智能客服中心均可自助完成人脸注册。与这新奇体验相比,冼村站的普通售票机显得冷冷清清,常规买票乘客寥寥无几。

  广州地铁还在十八号线各车站设置了智能服务设备。在冼村站候车站台,智能咨询终端吸引了不少候车乘客的注意,它集语音客服、线网资讯、人脸注册、电子发票、票卡处理等功能于一体,能提供普通话、粤语、英语等多语言咨询服务。吴阿姨体验后不住点赞:“智能设备快捷方便,地铁站内随处可见,以后有小问题就不用四处寻找客服中心了。”

  十八号线候车站台标配的洗手间也大受乘客欢迎。记者看到,冼村站站台设有洗手间(含第三洗手间)和母婴室,洗手间内每个隔间均有能显示是否有人使用的红绿指示灯。第三洗手间空间宽敞,可供带小孩的家庭使用,而母婴室内的婴儿护理设施也是一应俱全。体验过的乘客直呼贴心:“人有三急,以后乘坐地铁新线再也不用四处找洗手间了。”

  

  国内最快  乘客乘坐体验佳

  

  14时20分,记者在冼村站台乘上了前往万顷沙方向的快车。据悉,开通初期,十八号线将上线15列车,分为普通车与快车,其中普通车行车间隔约7.5分钟,快车行车间隔约37.5分钟。其中,双向快车只停靠万顷沙、横沥、番禺广场和冼村四个车站,单程用时约30分钟,而普通车单程运行时间约42分钟。家住广州越秀区的陈先生准备前往万顷沙站,他评价说:“车厢干净漂亮,座位也与其他线路不同,宽敞很多,乘坐体验感很好。”

  快车从冼村站出发,记者在车厢连接处的显示屏上看到,行驶约5分钟后,列车速度已经达到160公里/小时,是国内最快地铁。记者注意到,新线座位表面是磨砂质感,多位乘客反映:“时速很快,坐在座位上很稳。我们经常坐地铁,普通地铁线路行驶时都有些晃,可坐在十八号线的座位上,既不会晃,也不会左右滑动。”

  乘坐十八号线是什么感受?四个字——又快又稳!乘坐过程中,记者将一枚5毫米厚的U盘立于十八号线快车的窗台上,列车行驶时速已达160公里/小时,而U盘仍保持稳定不倒。这得益于十八号线的高科技:据悉,十八号线轨道使用了钢弹簧浮置板轨道减振系统,单块预制板包括了8组双筒内置式隔振器与4组共享式隔振器,可以极大增强列车运行的稳定性。

  

  方便通勤  有效分流珠江新城客流

  

  十八号线对三号线客运压力的缓解能力引人关注。目前,乘客若搭乘三号线,从番禺广场站到珠江新城站需28分钟,而十八号线快车从番禺广场站到冼村站仅需18分钟,普通车也只要23分钟,且十八号线列车最大载客量可达2600人。

  三号线珠江新城站和十八号线冼村站之间步行距离约为1.4公里。昨日18时,记者走进地铁三号线珠江新城站,即刻感受到站内巨大的人流量。无论是过安检还是下扶梯、站台候车,都排起了长长的队伍,人流前进速度非常缓慢。记者等候两趟车后,成功搭上前往番禺广场方向的地铁。车厢内十分拥挤,乘客摩肩接踵、几乎不能转身,且每次停靠都有大量乘客挤进车厢。

  十八号线开通吸引了不少珠江新城附近的晚高峰客流。记者在十八号线冼村站观察到,昨日下午新线开通时乘客以中老年群体为主,而晚高峰期间主要以年轻乘客为主。18时许,前往万顷沙方向的车厢载量过半,乘客可较轻松地上下车。不少在珠江新城工作、家住南沙或番禺的上班族下班后,特地过来体验新线。一位白领反映:“尽管从工作地点过来要走约一公里,但车厢内的乘坐体验要比三号线好很多,以后会多多乘坐。”

  

  

  地铁十八号线首日乘车人数

  

  总进站量     46738人次

  冼村总进站   12367人次

  万顷沙总进站   8888人次

  番禺广场总进站 8856人次

  

  (截至当日22时)