好意搭载朋友出车祸 “后生仔”被告上法庭

　　羊城晚报记者 董柳 张豪 通讯员 关慧怡 陈颖宜

　　生活中，亲友同事间“搭个顺风车”乃常见之举。在“好意同乘”的情况下，如果发生交通事故，责任该如何划定？广州增城区法院10日通报了一起“好意同乘”出车祸引发的交通事故责任纠纷案。基于民法典“好意同乘”规则，法院依法减轻了驾驶人的赔偿责任。

　　“搭便车”出事故

　　好友对簿公堂

　　去年8月12日，赖某驾驶黄某的轿车搭载好友黄某、黎某和王某行驶至256省道增城区小楼镇路段时，因操作不当，造成车辆与右侧护栏相撞，导致黄某、黎某、王某受伤，车辆损坏。经交警部门认定，驾驶人赖某负全责，各方对此均无异议。随后，黎某被送至增城区某医院门诊进行治疗，初步诊断为左侧肩锁关节脱位，并进行了骨折夹板外固定术。

　　事故发生两天后，由于身体不适加剧，黎某自行前往其住处附近的医院进行手术治疗，住院10天后出院，医生建议其全休三个月，1年后需回院拆除内固定。今年1月19日，黎某向增城法院提起诉讼，要求驾驶人赖某、车辆所有权人黄某、车辆交强险承保公司对其在此次事故造成的损失进行赔偿，合计64305.63元。

　　认定“好意同乘”

　　为善意供乘人减责

　　庭审中，赖某（被告）显得有些无奈，表示自己也是出于好意，无偿帮助好友黄某驾驶车辆并搭载黎某（原告）等人，没想到因此闹上法庭。赖某称，在汽车行使的过程中，黎某在后排睡觉，并未系好安全带，存在一定过错，故赖某认为原告本人应自行承担50%以上的责任。原告对其乘车时未系安全带以及赖某无偿搭载的事实予以确认。

　　同时，车辆所有权人黄某对赖某无偿帮忙开车的事实并无异议，并称双方在交警处已达成协议，超过乘客险一万元以外的费用由驾驶人赖某承担。保险公司则称乘客险一万元已经赔付到位，原告的其他损失诉保险公司属于主体诉求错误，保险公司无需承担。

　　增城法院审理认为，被告赖某属于“好意同乘”并无重大过错，根据民法典相关规定，应当减轻供乘人的赔偿责任，故依法酌定责任比例为：驾驶人赖某承担70%的赔偿责任、原告黎某自负30%的责任。

　　法官审理认为，原告作为具有完全民事行为能力的成年人，应当认识到未系安全带可能面临的危险，其在未系安全带的情况下乘坐车辆，实际上是放任危险状态的发生。因此，原告对本次事故造成损害后果的发生存在一定的过错，应对自身损害自负次要责任。

　　根据相关证据认定，黎某各项损失共48405.63元。增城法院依法判决被告赖某赔偿原告黎某33883.94元（48405.63元×70%），扣减保险公司已赔付的10000元，赖某应赔偿黎某23883.94元。宣判后，双方当事人未提起上诉。

　　法官释法

　　“好意同乘”的责任

　　民法典有明确法律依据

　　本案属于机动车道路交通事故责任纠纷，交通事故发生在2020年8月12日，被侵权人于2021年1月提起本案诉讼。本案“好意同乘”的行为发生在民法典实施之前，当时并无关于“好意同乘"的法律规定。在诉讼过程中，随着民法典的实施，好意同乘责任有了明确的法律依据。

　　根据民法典第一千二百一十七条的规定，“非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外。”因此，本案虽发生在民法典实施前，但符合《最高人民法院关于适用<中华人民共和国民法典>时间效力的若干规定》的规定，应当适用民法典的最新规定。

　　法官说，“好意同乘”作为一种好意施惠、助人为乐的行为，属于互帮互助的传统美德范畴，民法典实施后，对“好意同乘”进行明确的法律规定，使生活中因“搭便车”出现的交通事故纠纷有了具体的法律依据，明确为公众提供了行为指引，更加有效地保护群众的热心肠，助力形成良好的社会风气。