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港珠澳大桥开通运营以来引发各方关注 |
羊城晚报讯 记者钱瑜、文艺、杨雪薇摄影报道：如何更好发挥好港珠澳大桥的作用？今年珠海“两会”期间，珠海市人大代表龙勇提交了《关于借助港珠澳大桥打造旅游经济新增长极的建议》，提出培育“大桥观光”经济、“大桥流量”经济、“大桥免税”经济，从而推动珠海经济快速发展。 龙勇称，港珠澳大桥开通运营以来，持续引发各方兴趣和关注。现状显示，作为珠海市的“网红打卡点”，港珠澳大桥暂时未能有效发挥强大的流量效益。 此外，受疫情影响，港珠澳大桥口岸免税经济增长动能不足。据介绍，珠海市与海南自贸港免税形态截然不同：海南自贸港实施的是离岛免税政策，销售对象为离岛旅客，免税购物额度为每年每人10万元；而珠海市主要依托口岸人流优势，销售对象为通关旅客，其中进境免税额度不超过8000元。 今年珠海十届人大一次会议政府工作报告提出，用好管好港珠澳大桥带动深化珠澳港合作。完善港珠澳大桥旅游配套设施，积极推动蓝海豚岛旅游开发。如何借助港珠澳大桥打造旅游经济新增长极？珠海市人大代表龙勇做出如下建议： 培育“大桥观光”经济，促进更多内地社会车辆上岛上桥，打造珠海港珠澳大桥特色旅游项目。建议公安、边检和海关等部门给予“超常规”的政策支持，在合理平衡旅游开放和口岸监管的基础上，放宽大桥限定区域的管理，进一步打通“上桥”政策障碍，分阶段、分步骤推进“大桥观光”旅游政策。其次是培育“大桥流量”经济，打造粤港澳优质生活圈，提升两地人流物流活跃度。进一步加快“澳车北上、港车北上”推进步伐。建议公安部门加快研究制定放开港澳单牌机动车进入珠海行驶的政策措施进度，允许更多港澳单牌车辆上桥入珠，提升大桥流量，推进粤港澳优质生活圈。三是培育“大桥免税”经济，争取大桥免税购物政策，吸引更多外地游客来珠旅游购物及消费。参照海南自贸港“离岛”免税模式，发挥“口岸+港珠澳大桥”现有区位优势和横琴深合区政策优势，积极申请港珠澳大桥人工岛和横琴粤澳深度合作区离岛免税试点政策，从而进一步推动珠澳联动发展和做大做强做活大桥经济，真正形成带有粤港澳大湾区特色的免税经济。
