未来城乡要素配置要满足近百万广佛候鸟需求

　　羊城晚报讯 记者张闻、实习生梁熙、通讯员袁玲报道：根据南海城乡规划，未来南海区规划实有人口将达到500万，其中有近百万的广佛候鸟。此外，广佛之间将有13条轨道衔接通道建设，南海也将成为广佛之间首个“镇镇通地铁”的区域。3月31日，佛山南海2022年度城市更新（“三旧”改造）项目投资推介会举行，记者从会上了解到，南海区下一步在广佛同城上有多个“动作”。

　　本次推介会共推介项目180项，约6.38万亩，拟投资额约2591亿元，包括城市更新（“三旧”改造）项目、村级工业园改造提升项目、集体经营性建设用地入市项目、区（镇）储备用地，以及乡村振兴、文旅开发等项目。

　　活动邀请了广州市城市规划勘测设计研究院副总规划师王建军分享对南海城乡规划和产业经济方面的研究；原广州市国土房管局信息中心主任黎文江对广佛两地土地市场发展态势、南海房地产发展潜力作了专业分析。

　　王建军当天分享的内容，正是佛山市南海区委托其团队制定的下一步南海区国土空间开发规划，该规划中对广佛同城现状（南海片），以及南海区在广佛同城领域下一步设想作了详细表述。

　　根据规划，在产业上，南海将建设4类广佛合作创新平台，分别是先进制造业创新中心、智能联网汽车制造业创新中心、广佛数字经济创新示范区、广佛健康产业创新中心。在生态空间上，两市将共建广佛生态空间网络，包括佛山的“三屏、六楔、两脉、两环、蓝绿成网”，一级广州“三纵五横”。在优质城市空间的打造上，南海将推进空间的北延东拓，推动千灯湖片区北延东拓、支持广佛湾建设。

　　广佛同城，最显著的标志在交通衔接。为此，南海将推进区域轨道交通公交化。其中，要以广佛轨道互联链接粤港澳大湾区轨道网络，推动广佛13条轨道衔接通道建设。13条轨道分别是广佛线，佛山2号线对接广州7/22号线，佛山4号线对接广州2/10号线，佛山5号线对接广州11号线，佛山6号线对接广州2/13/14/22号线，佛山7号线对接广州25/10号线，佛山8号线对接广州6/13号线，佛山10号线对接广州25/10/19/7号线，佛山11号线对接广州10/19/7号线，佛山12号线对接广州34号线。另有广州28、10、19号线进入佛山，王建军表示，南海也将成为广佛两市中首个镇镇通地铁的区域。

　　在目标上，规划提出，至2035年，南海规划实有总人口数要达到500万，其中近百万是广佛候鸟，南海将搭建以人民为中心的品质宜居城乡要素配置。

　　黎文江则讲解了目前广佛候鸟在佛山的置业情况。根据《2020广州市交通发展年度报告》显示，广佛跨城通勤人口34万，其中住佛山，在广州上班占60%，主要分布在大沥镇（黄岐盐步）、里水（金沙洲）及地铁广佛线周边；住广州，在佛山上班的约占40%，主要分布于两市交界及地铁广佛线周边，“双向通勤特征明显，并非限购房价等因素单向吸引模式”。