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6000个隔离钢箱通过水路运往香港 通讯员供图 |
羊城晚报记者 黄婷 王漫琪 香港第五波疫情暴发以来，内地援港生活物资、防疫物资的运输，以及援港医务人员的接送等工作有条不紊地开展。羊城晚报记者获悉，历经两个月的援港抗疫工作，其间多家广东国企在货源组织、运输保障方面已探索出成熟经验。 其中，多家公路、水上交通运输国企构建起安全高效的援港抗疫物资运输线，开辟水运供港应急通道；作为香港鲜活食品的主要供应商之一，粤海广南行有限公司每天滚动更新三天内活猪安排计划，实时掌握货源情况，并实现当天调货、隔天到港，满足临时增量需求。 实时掌握猪场货源情况 自1月上旬起，为保障香港生活物资供应，粤海广南行千方百计组织货源，在1月底春节前、2月中旬疫情高峰期等特殊时期均增加供应量。目前，公司日均供港活猪1400头，供应最高峰相当于去年同期的两倍。 粤海广南行副总经理杨震表示，香港上水屠房从2月26日起关闭，内地活猪供港一度暂停，鲜肉零售价格有所上涨。但3月7日内地活猪恢复供港后，该企业供港活猪大幅增量，满足了香港市场需求；在运输上，活猪跨境运输采取接驳模式，内地接驳司机负责驾驶内地段运输，到文锦渡接驳场交香港司机。 由于供应保障能力增强，供港活猪价格整体保持平稳。与疫情刚开始的1月份相比，目前的活猪市场拍卖价下降，带动零售价下调。 杨震介绍，在援港抗疫的过程中，粤海广南行探索出了保障活猪稳定、及时供港的新工作模式。公司与出口企业、猪场紧密联系，尤其加强与有地缘优势的广东基地协同，可当天调货隔天到港，临时增量；另外每天滚动更新三天内活猪安排计划，实时掌握货源情况。 “陆路+水路”做好物资保供 在保障援港人员接送、抗疫物资运输的过程中，广东交通领域的国企也结合主业优势，为香港抗疫作出积极贡献。 2月19日起，作为广东省支援香港抗疫工作专班选定的唯一运送支援香港防疫物资应急车队，广东交通集团驻港威盛运输企业有限公司火速调集下属企业跨境车辆日夜作业，构建起高效协调装货、通关各环节，且24小时不间断作业的援港抗疫物资运输线。近两个月来，威盛公司援港车队已为香港运送物资超过6350车次，累计近8.2万吨。 受2020年疫情暴发影响，广东交通集团另一驻港企业粤港汽车运输联营有限公司已停运两年，逾七成大客车停放在香港。粤港公司企业文化部副总经理李小英表示，为主动承担起援港抗疫人员运输保障任务，公司通过口岸边检海关的多方协调，将停放香港的88辆大客车全部调运回深圳，并对128名跨境客车驾驶员进行了复工复产培训。截至4月17日，粤港公司分别从广州、深圳、珠海和佛山等地接送援港医务人员到达深圳相关口岸，共计24车次393人。 疫情之下，通过水路运输物资的优势不断凸显。在近期公布的广东省6条供港物资定时定点水运航线中，港航集团下属珠江船务企业（集团）有限公司运营3条，占一半比重。 据珠江船务相关负责人介绍，该公司已成立包括 “莲花山-香港水上生鲜运输专线”“中山黄圃港-香港方舱活动房屋运输专线”“珠海斗门港-香港抗疫物资运输专线”等多个专项小组，保障民生生活物资、防疫医疗物资、中央援港隔离设施运输。截至4月19日，珠江船务供港民生及抗疫物资货量累计约26.5万吨，全力做好疫情期间援港物资运输保供。
