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天河区中山大道-汇彩路交叉口通行效率有效提升 |
文/羊城晚报记者 王楠 郭思琦 图/羊城晚报记者 郭思琦 22日，记者从广州市公安交警部门了解到，2018年以来，广州交警已对全市104个点位实施“双微改造”。其中，2021年，广州交警不断探索交替通行、车道瘦身、借道左转、信控优化等各类交通微改造措施，共计在中心城区26个点位实施“双微改造”，优化整治了110多处交通问题，最大限度统筹优化道路资源，规范行车秩序。 据悉，“交通组织微循环、交通设施微改造”是广州交警近年来提出的“双微改造”工作理念。“双微改造”立足于市民群众交通出行难点、堵点、痛点，以问题为导向，以“保障交通安全、优化交通秩序和促进交通畅通”为目标，具有动作小、投入成本低、见效快、易于推广的优势，是在现有道路资源的基础上更好地提高道路利用率、规范通行秩序、改善交通环境的有效手段。 案例 “双微改造”助力汇彩路通行效率提升 “中山大道和汇彩路的这个交叉路口以前特别堵车。在高峰期时段，西往东方向一般需要等2-3个灯次才能通过。而在早高峰时段，东往西方向甚至可能要等上4-5个灯次。”家住汇彩路附近的车主刘先生如是说。 记者从广州交警处了解到，中山大道-汇彩路交叉口位于广州市天河区东南部，周围多为居住区、城中村、医院，公共配套设施完善，人流量、车流量和非机动车流量大。该路口由于东西向左转效率低，车辆排队空间短，且桃园东路汇入中山汇彩交叉口的车辆常违规横穿多条实线变道，制约了直行车辆通行效率，已成为天河区拥堵情况最为突出的路口之一。 为有效提升天河区中山大道-汇彩路交叉口通行效率，广州交警会同评估单位经过多次现场调研和流量监测分析，已于4月16日起对该路口实施交通组织优化改造，具体措施：一是对中山大道汇彩路交叉口实施东西向禁左措施；二是同步禁止桃园东路汇入中山大道。 经过“双微改造”后，中山大道-汇彩路交叉口的通行效率是否真正提高了呢？记者就此采访了广州市公安局交警支队秩序设施大队的吴警官。 吴警官告诉记者：“经过几天的试运行观测，目前，该路口晚高峰东、西进口排队长度均较实施前缩短一半以上。其中，西进口在改造之前，它在晚高峰排队长度能达到300多米，经过改造，我们观测它的排队长度目前已经下降至110多米，改造效果还是比较明显的。” “改造后，真的好太多了！现在就相当于是多了一条直行车道，通行效率提高了不少。” 刘先生忍不住为中山大道-汇彩路交叉口的“双微改造”点了个赞。
