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广州白云站“云山珠水，木棉花开”的外观雏形显现 |
羊城晚报讯 记者李志文、通讯员王天水摄影报道：6月6日，粤港澳大湾区重点交通基础设施项目广州白云站完成了约4000吨的钢结构花瓣拼装工程节点，“云山珠水，木棉花开”的外观雏形正式显现。 据中铁建工广州白云站项目负责人介绍，白云站站房一期钢结构花瓣属于格构式变径斜柱结构，由12榀飘带花瓣、15榀内花瓣、25榀外花瓣共52榀花瓣组成，其中飘带花瓣高15米，最大悬挑10米；内花瓣高15米，最大悬挑15米；外花瓣单榀高19米，最大悬挑28米。体量大、节点多、悬挑远是白云站钢结构花瓣的主要特点，高空作业风险大、特殊环境作业范围广、各专业交叉作业多、临近既有线施工防护要求高，是此项节点工程的重难点。 区别于今年3月18日的屋盖整体提升技术，此次的内外花瓣拼装采用的是吊装安装技术。依托BIM技术构建白云站工程的可视化三维模型，建设者实现了可视化施工，有效解决了管线冲突及钢结构复杂节点等问题。在中国铁路广州局集团有限公司站房指挥部的带领下，施工单位中铁建工广州白云站项目团队还将“BIM+物联网+移动+云+网+端”理念和技术引入工地，搭建智慧工地管理系统，实现智能建造与智慧车站的无缝衔接，打造一座信息化管理、全要素联动的“数字化融合工程”。 广州白云站是全国“十三五”铁路规划中的重要项目，是粤港澳大湾区的重点工程，是按照“轨道上的大湾区”建设理念打造的一座世界级现代综合交通枢纽特大型火车站，该项目建成后将承接广州站和广州东站的全部普速客车，预计2023年年底竣工，届时将为国家铁路发展、建设“轨道上的大湾区”注入新的有效动力。
