室外无雨棚充电场所 雷雨天自动关闭电源

　　羊城晚报记者 付怡

　　还未结束的这个7月，广州就发生了至少两起电动自行车室外集中充电站起火事件。电动自行车集中充电设施的建设正在全市铺开，如何保障充电过程中的安全？21日，记者从广州市电动自行车消防安全专项整治三年行动新闻发布会上了解到，广州多个相关部门对电动自行车充电安全涉及的各个环节进行了规范和监管，对极大危害电动自行车安全的超标、非法改装、加装等违法行为予以打击。

　　设施须具备电池充满自动断开等功能

　　针对电动自行车充换电安全和产品质量，广州市此前已发布《广州市电动自行车充换电设施建设技术指引》（以下简称《指引》）。广州市工业和信息化局总经济师陈键华在会上介绍，《指引》从供配电系统、充换电系统、监控系统及配套设施等多方面，对电动自行车充换电设施建设提出了全面的技术要求。

　　《指引》中明确了电动自行车充换电设施建设的“一专，两不低于”：充换电设备线路应设置专用配电箱；配电箱安装高度不低于1.5m，充电柜与换电柜配电箱及输出线容量不低于总功率，并预留余量。

　　同时，《指引》要求产品具有漏电保护、短路保护、过充保护、过载保护、过温保护以及防溅水等安全功能，特别是针对广州雷雨天气较多的情况，对室外无雨棚遮挡的停放充电场所要求具备雷雨天气自动关闭电源输出的功能。

　　《指引》要求电动自行车充换电设施具备电池充满后自动断开、输出过电压保护、输出短路保护、漏电保护、水浸保护、防雷保护等功能，同时必须在柜内安装灭火装置，柜内出现明火或温度超170℃时，5秒内触发灭火装置并自动灭火。

　　交警查处非法改装等违法行为4.39万宗

　　电动车超标、非法改装、加装、拼装等违法行为是影响电动车安全的重要隐患。会上，广州市市场监管局总工程师吴岳德介绍，该局正严厉打击生产、销售非法改装电动自行车，全市已排查电动自行车生产企业18家、销售店2226家。“今年以来，我们累计出动执法人员1.7万人次，检查电动自行车生产销售企业1.4万户次，立案查处质量违法案件59宗，罚没款44.97万元。”

　　广州市公安局交警支队副支队长林圣康介绍，针对超标、非法改装电动自行车违规上路的问题，广州交警部门每天设置104个高峰岗、54组“羊城铁骑”，加强常态管理；先后联合市场监督、交通运输、城市管理等部门以及各区政府，组织开展全市统一行动22次，已查处电动自行车交通违法行为70.25万宗，其中电动自行车超标、非法改装、加装、拼装4.39万宗。

　　10月1日后未上牌电动自行车上路将被罚

　　去年11月2日，广州市启动电动自行车登记上牌工作。目前，全市共设置警邮上牌网点165个，带牌销售门店2158个。为避免涉嫌超标、非法改装等车辆通过相关渠道取得牌照，交警部门采取了严格审核申请资料、系统自动校验、统一后台审核和现场严格查验等方式进行多重把关。截至目前，后台审核退办的不合规车辆约10万辆，现场查验审核不予通过的不合规车辆约3.5万辆。

　　林圣康提醒，按照有关规定，符合登记上牌条件的在用电动自行车，应在今年9月30日前办理登记上牌，10月1日后将对未登记上牌仍上道路行驶的电动自行车依法予以处罚。过渡期号牌有效期至2023年11月30日。

　　此外，《广东省实施〈中华人民共和国消防法〉办法》自7月1日起施行以来，广州市消防救援支队已对电动自行车违规停放、充电等违法行为行政执法70多宗。15日，海珠区一租户因电动自行车电池室内充电引发火灾，已被公安机关行政拘留。