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中山城市风貌 |
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市民在涂鸦墙上作画 |
文/图 羊城晚报记者 林翎 朱嘉乐 通讯员 钟轩 城市和产业格局不断向着更新更广的方向发展，制造业不断向数字化智能化转型，珠江西岸综合交通枢纽建设不断推进，文化兴城不断走向深入…… 党的十八大以来，作为建设中深中通道西岸“登陆城市”的中山，近年来不断跑出发展“加速度”。近日，广东省委深改委部署中山市建设“广东省珠江口东西两岸融合互动发展改革创新实验区”，在粤港澳大湾区建设和全省发展大局中，中山正奋力建设成为珠江口东西两岸融合发展支撑点、沿海经济带枢纽城市、粤港澳大湾区重要一极，打造粤港澳大湾区精品城市。 制造业驶向数智化“赛道” 十年来，中山的城市和产业格局不断发展。 2012年岐江新城首次亮相，2013年翠亨新区挂牌成立，中山“一城双核”格局雏形初现。2015年，国家发展改革委批复同意深中通道项目建设，打开了中山发展的新格局。 在粤港澳大湾区建设中，中山持续发力，提出了“环湾布局向东发展”战略，将东部沿海片区与中心城区一体规划建设，高起点打造翠亨新区、岐江新城等重大战略平台，建设国际一流、湾区顶尖的现代化滨海新城。 2021年12月召开的中山市第十五次党代会上，中山提出要坚定不移实施东承、西接、南联、北融一体化融合发展大战略，奋力建设珠江口东西两岸融合发展支撑点。 近日，广东省委深改委部署中山市建设“广东省珠江口东西两岸融合互动发展改革创新实验区”，要求以推进营商环境、产业、交通、创新、公共服务、规划等一体化为重点，加快推动珠江口东西两岸融合互动发展。 从“东进”到“东承”，从“对接”到“拥抱”，再到改革创新实验区，中山正以更高质量、更广领域、更深层次向融入粤港澳大湾区一体化发展迈进。 中山这座以传统制造业为主的工业城市，正在制造业数字化智能化转型的道路上加速前进。智能制造试点示范市级以上项目80个，其中省级以上29个、国家级2个，建设31个省级工业互联网标杆示范项目，累计推动235家中小企业实施“上云上平台”数字化升级，带动2500多家企业用上云平台…… 十年来，中山坚定不移地实施产业转型升级工程，坚持改造提升传统产业与培育新兴产业两手抓，奋力构建现代化产业体系。作为全省第二个开展特色产业集群产业链协同创新试点城市，中山围绕自身特色五金、家电、板式家具、灯具等产业集群，创新推动产业链协同创新试点建设。 2018年以来，中山加快数字化赋能传统产业转型升级，让更多企业驶上数字化智能化的“全新赛道”。2021年以来，中山对制造业转型升级的支持力度空前，投入50亿元推动制造业数字化智能化转型，先后出台《中山市推进制造业数字化智能化转型发展若干措施》《中山市加强工业互联网平台和数字赋能平台引进建设的若干政策措施》等新政，推动“中山制造”向“中山智造”转变。 建设珠江西岸综合交通枢纽 近日，跨越珠江口连接东西两岸的深中通道建设捷报频传——6月28日，深中通道中山大桥实现合龙，成为深中通道项目首个实现合龙的关键构筑物；6月30日，深中通道沉管隧道基槽实现全线贯通；7月14日，深中通道伶仃洋大桥西锚碇首片钢箱梁完成顶推作业…… 十年来，中山持续实施交通畅通工程，打造内通外联的珠江西岸综合交通枢纽，共完成交通固定资产投资1047.2亿元。到2021年年末，全中山市公路通车里程达2730.1公里，港口码头泊位合计46个。 同时，中山港加快转型升级和基础设施建设步伐。2013年，《中山港总体规划》正式颁布，确定“一港五区”总体布局和相应港口岸线、港区布置规划，港口建设步入快车道。中山港新客运码头项目于2020年完工，投入运营后，中山至香港、澳门、深圳、南沙等地的水路距离将进一步缩短。 为当好珠江口西岸“桥头堡”，中山正以交通畅通工程推动珠江口东西两岸融合发展。在“十四五”时期，中山市交通基础设施建设将投入超过2400亿元，总体建成东承西接、南联北融、内通外联的珠江西岸综合交通枢纽。到2025年，中山市将基本形成“四纵五横”高速公路网、“三环十二快”高快速路网、“二纵三横”轨道交通网，实现中山市与大湾区相邻城市1小时内通达。 近年来，中山市在文化建设方面成绩亮眼，作为全国首批文明城市和广东唯一连续六次荣膺全国文明城市称号的城市，中山正在创建全国文明典范城市；全市270个行政村（社区）全部建成综合性文化服务中心；平均每3.6万人拥有一座自助图书场馆，全市基本建成“城乡10分钟文化圈”…… 中山市第十五次党代会提出“文化兴城”战略,推动中山建设成为粤港澳大湾区人文地标城市和高品位文化引领型城市。中山以民族复兴为主题、以桂山岐水为纽带，推动孙中山故居、郑观应故居、杨殷故居、珠江纵队司令部旧址、岐澳古道等活化升级，串珠成链打造环五桂山文化带。同时，谋划打造岐江河“百里芳华”和红色中山、侨乡中山、创意中山、味道中山等特色文旅路线，创建大湾区文旅融合发展示范区。
