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□丁东 酷暑时节，和朋友相约，到长城一号线自驾游。 长城一号线是山西打造中的旅游公路专线，东起天镇新平堡，西至偏关老牛湾，全长约350公里，基本上沿山西与内蒙古交界的明代外长城修筑，虽未完全贯通，但已经修好的路段可驾车一游。 北京到天镇不远，早晨出发，经张家口，过午便到了。离开高速，很快驶入长城一号旅游专线公路。公路很新，两车道，入口处路面为红蓝两色，标志十分鲜明。沿线有众多的古堡、古村、关隘、烽燧。我们不可能一一观览，只能选择一小部分，感受历史沧桑和风俗民情。 先后进入天镇县的新平堡、保平堡、李二口、白羊口，阳高县的守口堡、镇边堡，新荣区的得胜堡，左云县的保安堡、月华池、八台子天主教堂、摩天岭空心箭楼，右玉县的杀虎口，经平鲁凤凰城，偏关的滑石涧堡，最后抵达长城一号线的起点老牛湾。 这一路，海拔都在千米以上，气候凉爽，让人心旷神怡，昼夜温差大，晚上睡觉能盖棉被，是一次绝佳的避暑之旅。沿途食宿费用明显低于一线城市，且能品尝各种地方特色美食，更让同行者喜出望外。 告别冷兵器时代，长城的军事防御功能已经自然消失。不少长城老砖为农民盖房圈窑挪用。多数古堡、烽燧、城墙保持着夯土裸露、日晒雨淋、残垣断壁的原生态，未作重新整修，也不收门票。 进入农户家中闲聊，了解他们的生活情况。少数城楼重修，街道重建，打造成旅游客景点。老牛湾收取门票，当地农民已经从老牛湾堡整体迁出，让古堡完全成为旅游景点。我们年龄过线，免票进入。 此行原来的目的仅为避暑。未料经老同学介绍，认识了研究长城的专家刘志尧。刘先生年近七旬，曾任左云县文联主席，在有关长城的历史文化领域深耕数十年，有许多独到的见解和发现。他刚刚出版了新著《紫塞遗珠》，赠我们一阅。一路走，一路读。此书调查深入，考证扎实，旁征博引，文笔清通，读后方知我们走过的这一线，历史文化积淀何其深厚！可惜走马观花，浮光掠影，未能深入！ 回程不走原路，沿内长城向东返京，沿途可看五寨、宁武、代县的风景名胜。老同学推荐了五寨县的自然景区荷叶坪。正当我们兴致勃勃地前往，通往荷叶坪公路口却被拦住，说当天封路，不得通行。我们只好转赴宁武东寨。先后参观了悬空村、万年冰洞、宁武天池。这些地方都是开发成熟的旅游景点，游人如织。 次日登芦芽山。现在芦芽山和马仑草原合并成一个景点。先乘车，下车后拾级而上，到达马仑草原。 马仑草原的高度与芦芽山主峰太子殿相近，可以隔空眺望。三十多年前上过太子殿，所以到此止步，坐在山顶欣赏草原美景。同行的朋友去登太子殿，两上两下，来回5个小时。 接着，我们又赶往雁门关。雁门关名气很大，我们多年前来过，只有一座孤立的城楼，旁边还有农户晾晒粮食。现在已经看不到农户，建成了很大一片旅游景区，评为5A级。城楼由一座变为三座，长城上也砌了砖，重建了楼塔。 回京前的最后一站是代县，我们参观了边靖楼和阿育王塔。阿育王塔在县政府院内，始建于公元601年，原为木构，三度被毁。1275年重建为砖塔，造型特异，相当雄伟，颇有沧桑感。这个景点不收门票，几无游人，却给我们留下极深的印象。
