羊城晚报记者 李志文 10月26日上午,民航局举行新闻发布会。会上透露,中国民航将自2022年10月30日至2023年3月25日执行2022/23年冬春航季航班计划,目前民航航班换季工作已准备就绪。据悉,新航季共有127家国内外航空公司计划每周安排104573班客货运航班(1个起降计1班,下同),其中国际客运航班同比大幅增长105.9%。多个票务平台的数据显示,大部分国际航线的机票价格已经回落至正常的价格区间。 国际客运航班同比增105.9% 发布会介绍,在国内(不含港澳台地区)航线航班方面,54家国内航空公司每周安排95173班客货运航班计划,同比2021/22年冬春航季增长2.31%。其中,客运航班每周92970班,同比增长2.41%;货运航班每周2203班,同比下降1.48%。37家航空公司在新开辟的445条国内航线上,每周共安排6065班航班运营,主要涉及包头、揭阳、阿克苏、德宏、鄂尔多斯、桂林、连云港、丽江等机场与大连、杭州、昆明、深圳、重庆、贵阳、青岛、哈尔滨等机场间的航线。 在港澳台地区航线航班方面,32家航空公司每周安排2412班客货运航班计划,同比2021/22年冬春航季下降2.31%。各航空公司在内地34个航点与香港间每周安排1224班航班;在内地26个航点与澳门间每周安排512班航班;在大陆33个航点与台湾桃园等4个航点间每周安排676班航班。 在国际航线航班方面,目前,国内外航空公司每周安排客运航班840班,也就是420个往返航班,同比2021/22年冬春航季增长105.9%;每周安排货运航班(含客改货)6148班,同比2021/22年冬春航季增长6.7%。 民航资源网专家李晓津表示,10月30日航班换季是计划,后面能否100%执行还要考虑疫情、市场、安全等因素。 大部分国际航线机票价格回落 航班数据公司飞友科技发布的最新一期飞友民航周报(10月17日至23日)指出,从运行数据上看,今年5月份开始,国际地区航班量开始了持续的上升趋势,6月至10月的日均国际地区航班量持续保持环比增长,这也是疫情以来首次出现能够持续达到半年的增长势头。具体而言,2022年5月至10月国内航司的日均国际地区航班量保持增长,6月至9月的环比增长分别是16%、17%、24%、24%。同比2021年下降幅度也不断减少,10月日均航班量同比已从5月的79%缩小至22%。 在即将到来的新航季,多个国内航司都宣布将进一步加大恢复国际航班的力度。更令旅客欣喜的是,进入10月以来,随着国际航线的恢复,大部分国际航线的机票价格已经回落至正常的价格区间。 根据航班管家APP数据显示,10月以来,该平台内国际及港澳台机票搜索量环比9月上涨超过50%,国际出票均价环比9月下降超过30%。 其中最热门的国际/港澳台航线TOP10为:上海-东京、中国香港-上海、旧金山-上海、上海-中国台北、伦敦-上海、中国香港-厦门、中国香港-杭州、多伦多-上海、悉尼-上海、悉尼-广州。 同程旅行日前发布的数据也显示,马德里至北京,马尼拉至武汉和厦门以及由曼谷、金边、新加坡、胡志明市等城市入境的多条航线的机票价格都出现下降。
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新航季国际客运航班大幅增长
大部分国际航线的机票价格已回落至正常的价格区间
来源:羊城晚报
2022年10月27日
版次:A06
栏目:
作者:李志文