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高铁站大厅没插座,服务需更人性化

来源:羊城晚报     2023年01月20日        版次:A07    栏目:来论选登    作者:戴先任

  □戴先任

  

  近日,江苏南京。南京南站,有返程旅客黄女士称自己候车时需要加班,要给电脑充电,但未在大厅找到插座。之后获悉商务候车区可以充电,但进1次要100块钱。高铁站回应称,为了消防安全,大厅没插座。(1月19日南京广播电视台)

  高铁站候车大厅没有插座,进1次就要100块钱的商务候车区却有插座,难道商务候车区就不用担心消防安全?也有人指出,机场都能够在部分区域提供插座,为何高铁站却不可以?这一事件引发了舆论热议。

  现在正是繁忙的春运时间,春运路上能否更安全、更温暖,成了备受舆论关注的话题。对候车大厅与商务候车区区别对待,也引发了公众对于公平的焦虑。

  高铁考虑消防安全,不在候车大厅配备裸露的充电插座,这样的考虑可能也有。要看到,高铁候车大厅往往旅客聚集,管理方或怕裸露的插座引来一些人乱接插线板,或是使用大功率电器,从而带来消防隐患。候车大厅不配备裸露的充电插座,既能省电省事,还能防范消防隐患,因此,不配备插座似乎也是可以理解。

  商务候车厅人流量更少、面积更小,更方便管理,风险也相对可控,商务候车厅可以充电,也是因为商务座乘客出了更多的钱,这算是管理方提供的一项增值服务。

  高铁站是否应该在候车大厅提供插座,为广大旅客提供充电服务,并不是一项“必选题”,但对管理方来说,却是一项可以借此提升服务质量的“加分题”。像高铁站等公共场所具有很强的公共属性,作为公共服务提供者,高铁站有责任打造温暖舒适的出行环境。在这个移动互联网时代,人们的生活已经离不开电子产品,一旦出门在外手机没电了,可能会给旅客带来很大的麻烦。所以,高铁候车大厅没有插座,给旅客充电带来不便,这不得不说算是高铁站的一项服务短板,有值得改进的地方。对此,高铁站有必要在兼顾安全的前提下,想办法为旅客提供充电的场所。

  公共服务提供者不能出于安全、节省成本等考量,便采取“一刀切”的做法,提升服务质量,往往就是在提供“基本服务”的基础上下更多功夫,在人性化、精细化服务方面着力更多,为旅客、消费者提供更便捷、更人性化的服务,满足不同旅客的个性化、差异化的需求。高铁候车大厅没有插座给乘客出行带来不便,这给管理者指出了存在的服务问题,需要管理方能够坚持以人为本,认真作答,进一步优化服务。这样才能更好地温暖旅客回家之路,提升旅客的出行体验,让服务更有温度。