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广汽研究院研发大楼 |
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如祺出行开展有人驾驶与自动驾驶混合运营 |
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广汽传祺M8宗师版 |
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埃安Hyper SSR |
文/戚耀琪 图/受访者提供 如果说，产业名片是一个城市彰显工业形象和科技实力的重要标识，那么在“中国汽车城”广州，正在经历涅槃的广汽集团，正是这张名片上的重要标注。对本土经济影响力贡献巨大的广汽集团，在2023年新一轮的高质量发展中，全力创新驱动，加大投入力度，推进技术变革，踔厉奋发走在国内汽车业的前列。 万亿广汽： 目标引领构筑板块方向 2022年底，“万亿广汽1578发展纲要”对外公布，作为一个完整的战略规划体系，业界为之震动。规划里不但有营收10000亿元、利税1000亿元的1个目标，还包括发力5大增量（整车转型升级、零部件强链延链、能源及生态赋能、国际化勇毅前行、商贸与出行智慧化）、夯实7大板块（研发、整车、零部件、能源及生态、国际化、商贸与出行、投资与金融）、落实8大行动（体制机制改革深化、科技创新研投并重、自主品牌全力提升、强链延链优化结构、能源生态全面发力、软件业务深度布局、海外市场重点突破、智慧交通模式创新）。 从业绩上看，2022年的广汽集团已经为2023年的新一轮超越打下了扎实基础。去年全年广汽集团累计生产汽车247.99万辆、销售汽车243.38万辆，同比分别增长16.0%和13.5%。预计汇总营业收入5144.5亿元，同比增长约19.7%；利税总额651.9亿元（统计口径），同比增长约13.2%。主要经营指标均实现两位数增长，整体增速远高于行业平均水平，市场占有率再创历史新高，产销规模跃居行业第四。在经济大环境逐步向上的条件下，2023年广汽集团还将挑战汽车产销同比增长10%的目标。这一切，都为万亿广汽蓝图的实现打下坚实的基础。 广汽集团的高质量发展的路径与步骤不是宏大抽象的，而是具体且清晰的。为了支撑万亿目标，广汽集团在人才、体制机制、科技创新、资金、补链强链等方面已经全力作为，全面开局，并且将长期坚持，久久为功。 登峰引凤： 打造近五千人全球研发实力 广汽集团2018年就在广州市率先实施职业经理人改革，制度改革至今依然没有停步。围绕关键人才，广汽将继续强化激励机制，以混改激发活力，全力支持创业孵化，让骨干核心人才如鱼得水、如虎添翼。同时，继续积极探索多种形式的中长期激励手段包括股权激励，确保关键核心人才“留得住”“引得来”。 好机制才能激励人，目前，广汽正在推进第四期股权激励计划，约有 3200位员工得到激励。广汽还在推进集团人才队伍认知转型，招聘了2000名软件工程师队伍，着力加强在软件集成和信息技术领域的研发。 广汽还全面实施二级企业领导班子任期制与契约化管理，有序推行管理人员竞争上岗，人人身上扛指标，做到“干部能上能下、员工能进能出、收入能增能减”。充分激发管理人员积极性。 平台越高，视野越远，优势越强。通过吸引全世界的高素质研发人才，广汽集团的人才气象变得焕然一新。如今，集团内已经打造了一支超过4800人的自主研发团队，构建了以广汽研究院为核心，以美国研发中心、欧洲研发中心、上海前瞻设计工作室为支撑的全球研发网。 技术裂变： 科技自立自强不受制于人 近几年来，广汽集团加速新能源“三电”、混动、智能网联核心技术研发和产业化落地，已经取得显著成效。广汽将以ICV（智能网联）+EV（纯电动）+HEV（混合动力）产业链为核心开展技术创新布局，进一步加强在核心技术上的研发规划和投入，打造一支真正强大的科研力量。 据悉，广汽集团坚持在自主研发持续投入，十四五期间将通过投入850亿-1000亿元，强化新能源“三电”核心技术研发和产业化，掌握一批智能网联和新能源关键核心技术，确保在未来市场和技术竞争中不受制于人。 目前，广汽已累计自主研发投入超350亿元，有效知识产权总量超1.7万件，其中专利1.2万件。目前已经掌握覆盖整车及动力总成、新能源“三电”、智能网联等关键核心零部件技术，全面打造了“电动化+智能化”全栈自研能力及行业领先地位，同时大力推动芯片国产化。2023年，广汽集团在建项目年度计划投资将达207.8亿元，同比增长6%。重点推进广汽埃安产能扩充、南方试验场、广汽本田新能源12万辆/年能扩项目等项目。 强链筑基：安全可控更要竞争力强 在广汽集团发展的新板块中，积极进军能源及生态服务是重要的一块。为了不陷入被人卡脖子的状况，从长期发展安全出发，广汽厉兵秣马，制定了中长期产业链供应链补强清单。集团相继启动电池研发试制线建设，成立了能源科技公司、电驱动公司锐湃动力以及动力电池公司因湃科技。 为了更好地掌握话语权，广汽加速构建“锂矿+基础锂电原料生产+储能与动力电池生产+充换电+电池回收+储能”纵向一体化的新能源产业链布局，降低产业链成本。通过新能源产业链整体安全可控，提高产业链核心竞争力。 聚焦新能源和智能网联，广汽还通过合资合作、投资并购等组合方式，实现对关键零部件的技术安全可控。 强化造血： 资本运作孕育更多独角兽 当前，广汽埃安混改进展顺利， A轮融资金额近183亿元，接下来将重点全力推进埃安的IPO工作。其他有条件的企业也分层分类试点混改。广汽也深刻把握智能新能源汽车产品消费需求与趋势，稳步推进品牌高端化。例如，广汽埃安Hyper品牌已经推出，并被市场广泛认知。同时通过推动IPO进程，力争到2030年让埃安成为世界领先的新能源品牌。 通过一系列的制度改革，投入初见成效。2023年初，广汽集团孵化的广汽埃安、如祺出行、巨湾技研等三家科技企业均入选福布斯中国2022年新晋独角兽榜单。这显示出资本和市场对广汽新兴力量的强大关注。 链主带动： 集群化打造产业生态圈 广汽集团以引领建设大湾区智能网联新能源汽车产业集群为目标，积极发挥智能网联与新能源汽车产业链“链主”企业头雁引领作用和生态主导优势，通过持续改革创新推动经营向上、持续扩大投资夯实发展根基。 通过推动自主创新“强链”，自主掌握“三电”和智能网联核心技术；推动芯片国产化“稳链”；推动投资布局“延链”，投资自动驾驶、智能网联、能源生态等项目，构建产业生态圈。经过一系列的努力，全面推动形成助力集群发展的“大湾区样板”，打造大湾区世界级智能网联新能源汽车产业集群。 服务转型： 无人驾驶助力智慧城市 当前，广汽集团以营销“金三角”为支撑，致力于打造“客户直连、客户直服、客户直营”的新型营销服务模式。同时，作为无边界服务的延伸，广汽还布局未来智慧出行，助力服务转型。旗下如祺出行已进入广州、佛山、珠海、深圳、东莞、长沙等多个城市，并开启有人驾驶和Robotaxi（自动驾驶出租车）混合运营。目前正加速推进Robotaxi商业化运营落地，打造行业领先的Robotaxi运营平台，助力未来出行服务转型。 跻身国际： 逐年提升整车出口能级 2022年海外销量3.3万辆，同比增长59%，未来广汽将提升国际化板块能级，确保海外市场实现量变到质变。计划2025年整车出口10万辆，到2030年实现营收600亿元，2035年实现营收1300亿元。 按照集团的理念，广汽将持续推动高质量发展，全力推进“万亿广汽”战略目标，成为产品卓越、品牌卓著、创新领先、治理现代的世界一流科技企业，为人类美好移动生活持续创造价值。
