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制造业当家,“万亿广汽”高质量科技转型势正猛

努力打造产品卓越、品牌卓著、创新领先、治理现代的世界一流科技企业

来源:羊城晚报     2023年03月03日        版次:A05    栏目:    作者:戚耀琪

     广汽研究院研发大楼

     如祺出行开展有人驾驶与自动驾驶混合运营

     广汽传祺M8宗师版

     埃安Hyper SSR

  

  文/戚耀琪 图/受访者提供

  

  如果说,产业名片是一个城市彰显工业形象和科技实力的重要标识,那么在“中国汽车城”广州,正在经历涅槃的广汽集团,正是这张名片上的重要标注。对本土经济影响力贡献巨大的广汽集团,在2023年新一轮的高质量发展中,全力创新驱动,加大投入力度,推进技术变革,踔厉奋发走在国内汽车业的前列。

  

  万亿广汽: 目标引领构筑板块方向

  

  2022年底,“万亿广汽1578发展纲要”对外公布,作为一个完整的战略规划体系,业界为之震动。规划里不但有营收10000亿元、利税1000亿元的1个目标,还包括发力5大增量(整车转型升级、零部件强链延链、能源及生态赋能、国际化勇毅前行、商贸与出行智慧化)、夯实7大板块(研发、整车、零部件、能源及生态、国际化、商贸与出行、投资与金融)、落实8大行动(体制机制改革深化、科技创新研投并重、自主品牌全力提升、强链延链优化结构、能源生态全面发力、软件业务深度布局、海外市场重点突破、智慧交通模式创新)。

  从业绩上看,2022年的广汽集团已经为2023年的新一轮超越打下了扎实基础。去年全年广汽集团累计生产汽车247.99万辆、销售汽车243.38万辆,同比分别增长16.0%和13.5%。预计汇总营业收入5144.5亿元,同比增长约19.7%;利税总额651.9亿元(统计口径),同比增长约13.2%。主要经营指标均实现两位数增长,整体增速远高于行业平均水平,市场占有率再创历史新高,产销规模跃居行业第四。在经济大环境逐步向上的条件下,2023年广汽集团还将挑战汽车产销同比增长10%的目标。这一切,都为万亿广汽蓝图的实现打下坚实的基础。

  广汽集团的高质量发展的路径与步骤不是宏大抽象的,而是具体且清晰的。为了支撑万亿目标,广汽集团在人才、体制机制、科技创新、资金、补链强链等方面已经全力作为,全面开局,并且将长期坚持,久久为功。

  

  登峰引凤: 打造近五千人全球研发实力

  

  广汽集团2018年就在广州市率先实施职业经理人改革,制度改革至今依然没有停步。围绕关键人才,广汽将继续强化激励机制,以混改激发活力,全力支持创业孵化,让骨干核心人才如鱼得水、如虎添翼。同时,继续积极探索多种形式的中长期激励手段包括股权激励,确保关键核心人才“留得住”“引得来”。 好机制才能激励人,目前,广汽正在推进第四期股权激励计划,约有 3200位员工得到激励。广汽还在推进集团人才队伍认知转型,招聘了2000名软件工程师队伍,着力加强在软件集成和信息技术领域的研发。

  广汽还全面实施二级企业领导班子任期制与契约化管理,有序推行管理人员竞争上岗,人人身上扛指标,做到“干部能上能下、员工能进能出、收入能增能减”。充分激发管理人员积极性。

  平台越高,视野越远,优势越强。通过吸引全世界的高素质研发人才,广汽集团的人才气象变得焕然一新。如今,集团内已经打造了一支超过4800人的自主研发团队,构建了以广汽研究院为核心,以美国研发中心、欧洲研发中心、上海前瞻设计工作室为支撑的全球研发网。

  

  技术裂变: 科技自立自强不受制于人

  

  近几年来,广汽集团加速新能源“三电”、混动、智能网联核心技术研发和产业化落地,已经取得显著成效。广汽将以ICV(智能网联)+EV(纯电动)+HEV(混合动力)产业链为核心开展技术创新布局,进一步加强在核心技术上的研发规划和投入,打造一支真正强大的科研力量。

  据悉,广汽集团坚持在自主研发持续投入,十四五期间将通过投入850亿-1000亿元,强化新能源“三电”核心技术研发和产业化,掌握一批智能网联和新能源关键核心技术,确保在未来市场和技术竞争中不受制于人。

  目前,广汽已累计自主研发投入超350亿元,有效知识产权总量超1.7万件,其中专利1.2万件。目前已经掌握覆盖整车及动力总成、新能源“三电”、智能网联等关键核心零部件技术,全面打造了“电动化+智能化”全栈自研能力及行业领先地位,同时大力推动芯片国产化。2023年,广汽集团在建项目年度计划投资将达207.8亿元,同比增长6%。重点推进广汽埃安产能扩充、南方试验场、广汽本田新能源12万辆/年能扩项目等项目。

  

  强链筑基:安全可控更要竞争力强

  

  在广汽集团发展的新板块中,积极进军能源及生态服务是重要的一块。为了不陷入被人卡脖子的状况,从长期发展安全出发,广汽厉兵秣马,制定了中长期产业链供应链补强清单。集团相继启动电池研发试制线建设,成立了能源科技公司、电驱动公司锐湃动力以及动力电池公司因湃科技。

  为了更好地掌握话语权,广汽加速构建“锂矿+基础锂电原料生产+储能与动力电池生产+充换电+电池回收+储能”纵向一体化的新能源产业链布局,降低产业链成本。通过新能源产业链整体安全可控,提高产业链核心竞争力。

  聚焦新能源和智能网联,广汽还通过合资合作、投资并购等组合方式,实现对关键零部件的技术安全可控。

  

  强化造血: 资本运作孕育更多独角兽

  

  当前,广汽埃安混改进展顺利, A轮融资金额近183亿元,接下来将重点全力推进埃安的IPO工作。其他有条件的企业也分层分类试点混改。广汽也深刻把握智能新能源汽车产品消费需求与趋势,稳步推进品牌高端化。例如,广汽埃安Hyper品牌已经推出,并被市场广泛认知。同时通过推动IPO进程,力争到2030年让埃安成为世界领先的新能源品牌。

  通过一系列的制度改革,投入初见成效。2023年初,广汽集团孵化的广汽埃安、如祺出行、巨湾技研等三家科技企业均入选福布斯中国2022年新晋独角兽榜单。这显示出资本和市场对广汽新兴力量的强大关注。

  

  链主带动: 集群化打造产业生态圈

  

  广汽集团以引领建设大湾区智能网联新能源汽车产业集群为目标,积极发挥智能网联与新能源汽车产业链“链主”企业头雁引领作用和生态主导优势,通过持续改革创新推动经营向上、持续扩大投资夯实发展根基。

  通过推动自主创新“强链”,自主掌握“三电”和智能网联核心技术;推动芯片国产化“稳链”;推动投资布局“延链”,投资自动驾驶、智能网联、能源生态等项目,构建产业生态圈。经过一系列的努力,全面推动形成助力集群发展的“大湾区样板”,打造大湾区世界级智能网联新能源汽车产业集群。

  

  服务转型: 无人驾驶助力智慧城市

  

  当前,广汽集团以营销“金三角”为支撑,致力于打造“客户直连、客户直服、客户直营”的新型营销服务模式。同时,作为无边界服务的延伸,广汽还布局未来智慧出行,助力服务转型。旗下如祺出行已进入广州、佛山、珠海、深圳、东莞、长沙等多个城市,并开启有人驾驶和Robotaxi(自动驾驶出租车)混合运营。目前正加速推进Robotaxi商业化运营落地,打造行业领先的Robotaxi运营平台,助力未来出行服务转型。

  

  跻身国际: 逐年提升整车出口能级

  

  2022年海外销量3.3万辆,同比增长59%,未来广汽将提升国际化板块能级,确保海外市场实现量变到质变。计划2025年整车出口10万辆,到2030年实现营收600亿元,2035年实现营收1300亿元。

  按照集团的理念,广汽将持续推动高质量发展,全力推进“万亿广汽”战略目标,成为产品卓越、品牌卓著、创新领先、治理现代的世界一流科技企业,为人类美好移动生活持续创造价值。