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茂名寄递服务提质升级助“荔”保鲜 |
文/图 羊城晚报记者 全良波 进入4月下旬，茂名早熟荔枝“香蜜早”“三月红”“科技一号”等品种已悄然上市。据悉，今年茂名荔枝生产形势喜人，预计产量比去年多两成。要让全国人民吃上新鲜的茂名荔枝，物流是关键一环。4月26日，2023年茂名荔枝寄递资源服务对接会暨顺丰速运荔枝解决方案发布会举办，在茂名市委市政府的推动下，今年茂名市各个邮政快递企业制定专属物流方案，整合航空、陆运、高铁运输资源，解决“保鲜”难题。 万名小哥加快揽收 2022年，茂名荔枝寄递业务量从2013年的20万件增加到1300万件。寄递数量高速增长的背后，是寄递服务翻天覆地的变化。 近年来，茂名逐步搭建起县乡村三级寄递物流体系，基本实现县县有分拨、乡乡有网点、村村通快递。多家寄递企业在茂名荔枝产区打造集冷藏、预处理、集散于一体的处理中心，冷链物流覆盖荔枝主产区和主销区，实现从田间到餐桌的连接。 26日，记者从会上获悉，今年荔枝保鲜技术可谓是“百尺竿头，更进一步”。顺丰公司将在茂名市设2个大型中转场、10个小集散以及超2000个荔枝揽收点，将揽收点延伸到荔枝种植园，实现荔枝产区全域覆盖。中国邮政集团有限公司茂名市分公司不断扩大揽收范围，采用“驻点揽收”的方式，保障农户前脚采摘后脚就能现场打包运走，将荔枝从田间地头送往全国各地。 “我们针对荔枝保鲜技术进行多年的多维度科技研发，支持荔枝产业发展。”顺丰公司相关负责人说，公司形成了一整套成熟经验及措施：通过综合移动冷笼车、保温箱、冷藏冰袋等预冷和保鲜包材，五位一体层层锁鲜，实现从采摘到末端派送全程温控，降低荔枝损坏率。 今年，各家寄递企业纷纷“出招”，制定荔枝专属寄递物流方案，织密揽收网解决最“鲜”一公里。据不完全统计，各家寄递企业在荔枝业务投入的“小哥”不少于万名，其中，顺丰公司预计投入超过5000名“小哥”。 冷链车开到种植园 荔枝保鲜，唯快不破。快捷的运输速度让荔枝在岭南佳果中率先形成全产业链条。随着茂名市交通体系不断完善，打通乡村道路微循环，荔枝寄递得到进一步提速，赋能产业发展。 “冷链车可以开到种植园门口，24小时就能送到一线城市客户手中。”高州市柏桥农创园园长林常珍说，在政府推动下，乡村道路从4米扩宽到8米，从泥路变成了水泥路，又变成了沥青路，运送荔枝越来越方便了。 纵观茂名，随着高铁、高速公路、港口以及近在家门口的湛江吴川机场投入使用，海陆空齐头并进的交通体系逐渐成形，也为荔枝寄递大开方便之门。 其中，顺丰公司整合航空、陆运、高铁运输资源，以32架全货飞机与上万条陆运干线、支线，以及53条高铁线运输资源保障荔枝新鲜运送。茂名邮政公司则采用分拣环节优先、车辆运输优先、航空资源优先、末端派送优先等专属保障，减少中转环节，优先派送，确保新鲜荔枝快速送达。 顺丰公司相关负责人表示，在“公铁航”运力支撑下，顺丰公司已经构建188条从广东始发的48小时到达运输线路，绝大多数省份重点城市均已覆盖。 接下来，茂名将针对产业链条各环节建立以数字技术驱动的寄递物流体系，助推降本增效，帮助农民增产增收。
