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广汽丰田全新换代雷凌 受访者供图 |
羊城晚报记者 戚耀琪 乘联会信息显示,5月1日-14日,乘用车市场零售70.6万辆,同比增长55%,环比增长24%;今年以来累计零售660.2万辆,同比增长3%;全国乘用车厂商批发55.3万辆,较去年同期增长30%,环比增长19%;今年以来累计批发739.5万辆,同比增长8%。 乘联会专家分析,随着价格战热度逐渐消退,经销商心态逐步稳定,消费者恢复理性消费,观望情绪得以缓解,前期压抑的需求有所释放。 5月1日-14日,新能源车市场零售21.7万辆,同比增长101%,环比增长17%;今年以来累计零售206万辆,同比增长41%;全国乘用车厂商新能源批发19.3万辆,同比增长69%,环比增长13%;今年以来累计批发210.8万辆,同比增长32%。 5月第一周全国乘用车市场零售日均5.4万辆,同比增长67%,环比增长46%。5月第二周全国乘用车市场零售日均4.7万辆,同比增长44%,环比上月同期增长5%。5月1日-14日,乘用车市场零售70.6万辆,同比增长55%,环比增长24%;今年以来累计零售660.2万辆,同比增长3%。 “五一”期间,部分地方政府、厂商进行了临时性补贴,“五一”车展对短期市场促进也很强,造成5月开局市场爆发,预计“五一”订单将逐步释放,利好整个5月市场。在国家和各省市地方推出促消费政策,以及近期车展等线下活动恢复的前提下,叠加“五一”小长假的需求增长,市场气氛较为活跃,带动购车消费较好,整体车市企稳修复。 据悉,目前价格水平对客户有较大吸引力,国六b非RDE延期销售政策发布后,经销商和客户对价格预期也明显改善,市场需求恢复良好,5月第二周车企的部分车型产销明显改善。今年5月销量同比变化或继续呈现宽幅增长。 不过,美联储加息压力导致美国多家银行倒闭破产,全球金融风险上升不利于世界消费需求回暖,汽车贸易出口增长压力加大。随着新能源车下乡的政策导向日益明确,经济型电动车的发展潜力将逐步体现。 乘联会分析,目前,2023年房地产与汽车销量关系是46平方米房:1辆车,销量的对比关系较突出,较最高时的2020年70平方米一辆车有所改善。但近几年来,全国乘用车市场总体走势不强,乘用车消费持续低迷,难以有效拉动居民生产和生活消费的高质量发展。随着6月的高基数来临,负增长压力巨大,因此促进车市消费可以重启燃油车车购税优惠,减免购车人员个税、汽车下乡、鼓励结婚购车等更多的措施,拉动消费促进经济增长。