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广州港南沙港区四期全自动化码头是粤港澳大湾区首个全新建造的自动化码头 羊城晚报记者 何奔 摄 |
提到港口，你会想到什么？头戴安全帽的工人在操作吊机，还是一辆辆卡车排着队等着进港装货。在珠江入海口的一处港口码头，情形已大不一样。 万吨货轮停靠在码头边，巨大的桥吊呼啸往返，将各式集装箱精准抓取，放置在一辆辆导引车上……作业区现场一派繁忙景象。 这里是广州港南沙港区四期全自动化码头，也是粤港澳大湾区首个全新建造的自动化码头。 “智能车辆调度、自动化装卸、无人驾驶运输、智能理货……作为新一代智慧港口，它真正实现了全自动化。”广州港集团有限公司副总经理宋小明说。 南沙港是广州港主要港区之一，建成有一二三四期集装箱专用码头，去年集装箱总吞吐量超过1800万标箱。南沙港四期工程是其中一个智慧化港口标杆项目，建有4个10万吨级海轮泊位及配套集装箱驳船泊位，设计年通过能力为490万标箱。 “码头生产作业各个环节实现信息化、智能化管控。信息提前对接，货物抵达后实现无缝衔接，极大提升了码头作业的整体效率。”宋小明说。 港口是链接国内外市场的重要枢纽。繁忙的南沙港，不仅见证自身智能化自动化的高质量转型，也见证着粤港澳大湾区经济发展的活力。 今年以来，南沙港的汽车尤其是新能源汽车的进出口越来越多。南沙海关数据显示，今年前4个月，南沙汽车口岸新能源汽车出口数量同比增加12倍。 2022年南沙口岸冷链货物进口额超200亿元，增长超七成。眼下，正是榴莲进口的旺季。今年前5个月，已有超过5700标箱的榴莲通过南沙港进入国内市场。 南沙海关副关长陈曦介绍，新鲜的榴莲从泰国林查班港到达南沙港仅需4天，而从码头卸船再运往华南最大的水果批发市场，最快仅需1.5小时。 为确保《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）生鲜易腐烂产品“6小时放行”要求，南沙海关在南沙港推广提前申报、船边直提、智能审图等举措，极大提升了生鲜类货物的通关效率。总库容量22.7万吨的南沙冷链物流分拨中心，也为生鲜货物从查验到存储“全链条不断冷”提供了保障。 6月2日，RCEP对15个签署国全面生效，进入全面实施新阶段。以汽车零部件为例，RCEP全面生效后，一些企业从南沙口岸申报进口的车用卷钢等商品均可享受RCEP减免关税。 陈曦说，去年自南沙口岸申报享惠RCEP协定进口货物货值42亿元，减让税款6000多万元。随着关税率逐年降低，未来进口商品将享受更大力度税收优惠。在出口方面，去年南沙海关签发出口原产地证书5924份，签证金额3.33亿美元，共有129家企业获益。 截至目前，南沙港已开通超过150条国际班轮航线。在宋小明看来，随着RCEP的推进，越来越多的国际航线将粤港澳大湾区与全球联系起来，促进贸易发展。 此外，南沙海铁联运已实现常态化运营，南沙港南站也实现中欧班列、中亚班列始发，通达哈萨克斯坦等国家。南沙港正在见证一幅向海向陆贸易通道更通畅、经贸往来更密切的对外贸易图景。 （新华社）
