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山东大学国际问题研究院执行副院长李远:

中欧班列已产生一定的溢出效应
当前应进一步互联互通、扩大合作

来源:羊城晚报     2023年08月27日        版次:A03    栏目:专家观点    作者:陈泽云、付怡、孙绮曼、杭莹、王丹阳、李志文

     李远


  文/羊城晚报特派记者 陈泽云 付怡 孙绮曼 杭莹 王丹阳 李志文 

  图/羊城晚报特派记者 梁喻


  今年是“一带一路”倡议提出10周年。10年来,“一带一路”倡议为世界相连相通作出了怎样的贡献?在目前的国际局势下,如何进一步实现互联互通、扩大合作?山东大学国际问题研究院执行副院长、教授、博士生导师李远,在接受羊城晚报记者采访时表示,“一带一路” 通过基础设施硬联通和经贸投资,带动了各国理念、政策、规则、标准的“软联通”,促进了各国之间的人文合作与民心交流。

  李远特别提到,2011年开通的首条中欧国际班列,连接了中国城市重庆和德国城市杜伊斯堡,曾在杜伊斯堡生活7年多的他,开展了多个相关研究项目,“我们发现中欧班列不仅对当地发展有着积极影响,还有一定的溢出效应”。

  

  积极影响愈发显著

  

  “过去10年,中欧班列在欧洲多个城市生根发芽。随着班列的常规化,货源种类及价值的不断增加,其影响在一些重要节点城市愈发显著。”李远曾和德国杜伊斯堡—埃森大学专家团队,就中欧班列对节点城市的影响展开系列研究,研究结果显示——中欧班列给节点城市带来了相当程度的积极影响,即更加活跃的企业活动、更多相邻区域的联动、更高效的跨境陆路运输。

  “中欧班列的发展显著促进节点城市的总体就业,特别是第三产业的就业,有效拉动了当地交通运输、仓储、批发、零售、租赁和商务服务业的需求。”李远表示,中欧班列对节点城市就业的影响具有正向的空间溢出效应,即节点城市相邻区域的就业也同期增加。

  李远还提到,随着中欧班列物流的进一步优化、集结中心的筹建,以及沿线国家和地区对于中欧班列的重视程度提升,未来几年,中欧班列节点城市在先发优势的基础上,可能会进一步吸引中欧相关企业入驻,进而对当地经济产生更加深远的影响。

  

  抓住机遇合作共赢

  

  当前,“一带一路”倡议已成为全球合作、互利共赢的代名词,成为全球经济大融合以及人类共同进步发展不可或缺的重要组成部分。

  李远表示,“一带一路”倡议的影响和成果从亚欧大陆扩展至全球,通过与沿线国家和地区实施有效的硬件、软件对接,把中国发展与其他国家发展结合起来,打造新的发展空间,创建新的发展引擎,实现了各国共同发展。

  “‘一带一路’倡议前所未有地推动了世界不同文明之间的互相学习、彼此借鉴,创造性地开启了人类文明共同创建命运共同体的新发展阶段。”李远表示。

  当前,世界上出现“逆全球化”和贸易保护主义浪潮,全球环境更加复杂,国际合作不确定因素增多,推动“一带一路”建设面临新挑战。对此,李远认为,在新形势下,世界各国特别是广大发展中国家对和平与发展具有更加强烈的需求,“互联互通”与“扩大合作”变得更加重要和迫切。

  李远进一步提到,一方面,“一带一路”是构建以合作共赢为核心的新型国际关系的理想方案,推动各方建立起命运共同体,为破解全球发展困境和安全困境提供了有效途径。中国通过推进“一带一路”倡议向世界表明,中国致力于和平发展的承诺不是空话,中国将始终站在历史正确的一边,站在人类进步的一边。另一方面,为实现中国内政外交的长远发展目标,推进共建“一带一路”高质量发展也显得更为重要和迫切。

  “当我们面对外部挑战时,一定要保持战略定力,抓住战略机遇。”李远认为,环境越是困难,中国越要积极肩负起维护开放型世界经济的重任,发展全球互联互通,扩大全球开放合作,以高标准、可持续、惠民生为目标,推动共建“一带一路”高质量发展不断取得新成效。