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1月31日，陈志超在“珠江红船”号施工现场控制横断木升降 |
文/图 羊城晚报记者 谢小婉 2月8日晚，“珠江红船”号游在珠江上，船里剧目《船说珠江》正在进行最后一次试演。为了这一晚的顺利进行，场控陈志超近三个月来一直“泡”在江边码头，“扎”船上，化身“包工头”，协助重新改造“珠江红船”号，让其能在春节期间以全新面貌迎接四方来客。 “台下幕后戏里戏外……”舞台中，女主之一小艳红正如泣如诉歌唱自己的爱情，随着摇臂摆动，在小升降台上的她缓缓升起，无疑是场中焦点。舞台旁，陈志超拿着对讲机，全神贯注紧盯着台上动向，不时向后台传达如何操纵摇臂的指令，他不敢懈怠：“春节会有更多游客关注到演出，真的要演好，希望能借这个机会更好地传播岭南文化。” “不能在我这一环掉链子” 剧目《船说》是中国首部水上移动剧场秀，以岭南文化为核，将珠江夜游及剧目演绎融为一体，于2016年正式开演，是广州为数不多的坚持常态化演出的经典剧目。去年11月，主创团队决定全面调整剧目，更名为《船说珠江》，对“珠江红船”号也做全新改造，定于新年大年初一（2月10日）正式公演。 《船说珠江》剧目运用了很多机械装置配合演出，比如隐藏式戏楼、可移动马道、可收放的横断木、机械臂、升降台等，科技含量高，因此“珠江红船”号的翻新更上一个难度。陈志超作为《船说珠江》的场控之一，十分熟悉船上机械的编程和使用，因而成为监制改造的最佳人选:“以往常态化演出中，我要保证整个舞台机械的正常运行，还需要负责灯光音响视频等的前后台协调控制，也包括与现场演员进行沟通等工作。” 1月31日，广州公交集团客轮有限公司船厂里，停泊在江边的“珠江红船”号装修还未完工。船内，陈志超很是显眼，他是船上最忙的人，不断有工人找他沟通，“需要把横断木降下来才能装上摄像头”“台词屏有些不对劲”“灯光的孔位要怎么调整”……陈志超就在船内左转右移穿梭，走到一处就检查一处，不停解决各个施工点发现的问题。 为了使得全新剧目能在春节期间正式与观众见面，近3个月的时间里，陈志超都“泡”在码头，“扎”在船内，与工人们一同进行装修：“为了这出戏，主创团队们花了很多心血，不能在我这一环掉链子。” “能让大家热闹过年，都是值得的” 2月6日，“珠江红船”号整体翻新改造终于接近尾声，这一天晚上，演员们将登上船进行彩排，红船也将由船厂开往海心沙码头，等待春节迎客。 19时许，临近过年，红船再次起航前，为了讨个好意头，制作团队带来一批红围巾，“这个戏要大吉大利，红红火火！” 这也是陈志超的心愿。陈志超今年30岁，浙江杭州人，大学毕业后工作接到的第一个项目就是《船说》，今年已是他在红船待的第八年。“2016年时，红船就是一个空架子，什么都没有，我是看着它一点点完善起来的。”陈志超回忆道，起初他只负责船上机械臂的编程和控制，后来又铆劲不断学习，逐渐掌握整艘船上设备的运作，成为剧目常态化演出不可或缺的角色。 与过往一样，今年陈志超依旧不能回家过年：“干这一行就有这个心理准备，虽然不能回家吃团圆饭，但我们给游客带来效果极佳的演出，大家看得开心，能热热闹闹过年，就都是值得的。” “希望戏能红火，继续传播岭南文化” 2月8日，《船说珠江》正式公演前最后一次试演。19时20分，演出开始前，陈志超拿着对讲机游走在船内每个角落，“拿好道具、戴好头饰，演员快到位了”“你是几号麦？对一下状态”“这边窗没关上”……他不断检查每个机械的情况。 即使已进行过上千次演出，每次正式开场前，陈志超还是会觉得紧张：“每天面对的游客不一样，有可能出现的问题也不一样，如果对时间掌控不好，迟一秒都会耽误到后面的进程。” 晚上将近8时，《船说珠江》最后一次试演正式拉开帷幕，超过250名观众涌入船内观看。每一次场景变换前，陈志超都会提前走到点位跟进。随着剧情推进，船内不断爆发出掌声，演出圆满结束。前来观看的刘女士说：“这出戏融合了粤剧等广东文化，但不会死板枯燥，舞台变换得很巧妙，让人耳目一新，孩子也很喜欢。” “把演出做好了，观众反应热烈，我也会觉得有成就感，很自豪。”作为异乡人在羊城奋斗这么些年，陈志超对红船有很深的感情，也被其中蕴含的岭南文化深深感染，他和主创团队一样，希望《船说珠江》能够越演越红火，成为广州打造演艺之都的一个亮点项目。 据了解，该剧目自2016年正式开演以来，连续表演超两千余场，接待游客超40万人次。演了多少场，陈志超就看了多少场，但他并不觉得腻。虽然主要做幕后工作，但在剧目中，陈志超也有一个“角色”，他会操纵着机械臂灵活伸缩挪移，与主角靓剑秋共舞，不自觉地他也随着机械臂一起摆动，仿佛从幕后，到了台前。
