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两位女乘警在列车上执勤的情形 |
文/羊城晚报记者 鄢敏 图/羊城晚报记者 蔡嘉鸿 “前方到站,岳阳东。”近日凌晨0时59分,始发于广州南的G9638次列车抵达终点站。不同于我们日常搭乘的列车,这是一趟专门为春运加开的“夜间高铁”。 由于春节期间乘车需求量大,为了让更多人可以尽早回家团圆,高铁站高峰时期会有列车通宵运营。值得一提的是,当晚由广州铁路公安处乘警支队的两位女民警负责该趟列车治安。因为人手不足,她们被安排支援一线。记者也跟随她们登上列车,记录通宵执勤的夜晚。 挤过狭窄通道去巡逻 晚上刚过8点半,焦娟和黄帼杰整理好警服,就拖着小箱子出发上岗。考虑到两人都是临时从接警中心抽调到一线,广州铁路公安处乘警支队副政委胡圣洁放心不下,决定送她们到站台。“上车记得检查消防器材”“车厢旅客多,小心撞到小朋友。”……叮嘱的话语,一路念到车门口,以“平安顺利”的祝福结尾。 21:05,列车准时从广州南站开出,焦娟和黄帼杰便正式投入工作。她们一前一后,沿着车厢巡逻,观察有无异常情况。由于该趟列车超员20%,过道、车厢连接处,不是站满了人,就是摆放着大件行李。部分位置,甚至连下脚的地方都没有,她们只能缓慢侧身行进。 过程中,两人不间断地作安全提醒:车厢全面禁止吸烟,吸烟会触发报警。“夜间广播声音小,边走边说可以加深大家印象。”看到男性旅客在车门旁边休息,焦娟会多说一句:“想抽烟的忍一忍,到站下车可以吸烟。”她也跟旅客解释道,高铁列车感应非常灵敏,一旦烟雾导致降速,连带影响后面的列车,会造成大面积延误。 看到不少家长带着孩子乘车,有的抱着几个月大的婴儿,她们的动作不由得小心起来。被堵得走不动,两人就停下来做防诈骗宣传:不要随意扫描陌生二维码、不要点击陌生链接,可能是陷阱。其间,黄帼杰注意到一位旅客把装满开水的方便面放在小桌板上,赶紧提醒他扶好。“万一前面的旅客往后调座椅,就会打翻开水烫伤你。” 16节车厢,短短500米的长度,焦娟和黄帼杰足足走了半个小时,挤得满头大汗。在她们身后,旅客们在玩手机、打电话、聊天,脸上洋溢着回家的喜悦。那一幕,让焦娟脱口而出:“想回家。”她的家,在千里之外的甘肃陇南,这是她在岗位上度过的第六个春节。 化身“人工喇叭”循环提醒 休息一会儿,喘口气,收拾好情绪,焦娟和黄帼杰接着往回巡逻。同样的话语,一遍又一遍地讲。“有些事很小,但有人不知道或者不注意,就可能有危险。”对她们来说,列车和旅客的安全不容有失,只能反反复复地强调。 一个多小时后,列车即将抵达郴州西站,两人不停地提醒大家:记得带齐行李,黑色背包比较多,不要拿错了。她们平常接警,处理最多的情况就是遗失、错拿。“我们建议大件行李存放处的箱子贴个标签,但颜色、形状、大小相似放在一起,确实容易混淆。”所以,每到一站,乘警就自动变成“人工喇叭”,循环播放。 列车到站后,焦娟和黄帼杰下车巡视,检查有无可疑人员或物品。进入湖南境内后,气温骤降,同时伴有细雨,她们顶着寒风执行规定动作。“脚被冻得僵硬,靠意志撑下去。”尽管每站停留时间只有几分钟,但两人也没有懈怠,一步步按照要求严格落实。 衡阳东、株洲西、长沙南、岳阳东,一站站巡逻、检查,两人跟随列车在次日凌晨顺利到达终点站。旅客全部下车后,焦娟和黄帼杰再次全面检查列车座位,避免物品遗留。等她们走出车门,惊喜地发现,站台上垒起了小雪堆。“意外收获,太久没看到雪了!”那一刻,对雪的热情冲淡了刺骨的寒意,她们开心地自拍合影,忘掉了执勤时的累。 守护春运宛如打仗 休整半个小时后,G9638次列车空车返程,焦娟和黄帼杰终于可以坐下来。黄帼杰直言,腿都是软的。她没想到,车上乘客那么多,通过车厢都显得艰难。 路上,两人聊起了第一次参加春运执勤。焦娟还记得自己当时兴奋、激动的心情,“我不是学公安专业,什么都好奇。”黄帼杰恰恰相反,一到春运她就觉得压力袭来,“连轴转值班、不能睡个整觉,经历一次就像打一次仗。”现在,她们对春运有了共同的感受:习以为常。“节假日就是我们最忙的时候,已经适应这样的反差。” 如出一辙的想法或许源自她们同为“双警”家庭,伴侣也是铁路民警。焦娟的丈夫刚调到广州白云站派出所,黄帼杰的丈夫则长期坚守在治安整治一线。“忘了上一次见他是什么时候”,黄帼杰形容夫妻俩见面像开盲盒,进门才能知道结果。虽然无法与家人天天相见,焦娟和黄帼杰却一致认为,这份职业蛮好的,“能做一些力所能及的小事帮助别人”。 凌晨4时40分,高铁到达广州南站,历经近8个小时,两位女乘警完成了一次通宵执勤。此时,已经陆续有人来到车站,赶回家的列车。