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7日，亿航智能电动垂直起降飞行器（eVTOL）EH216-S无人驾驶载人航空器获得全球首张生产许可证（PC） 羊城晚报记者 严锦程 摄 |
羊城晚报讯 记者陈泽云、严锦程报道：粤港澳大湾区企业拔得头筹“向上突围”！4月7日，总部位于广州的亿航智能宣布，继拿下全球首张型号合格证（TC）和单机适航证（AC）后，旗下电动垂直起降飞行器（eVTOL）EH216-S无人驾驶载人航空器取得了全球首张生产许可证（PC），实现了“三证合一”，迈入规模化量产阶段。 此前，亿航智能不仅收到来自广州、合肥、武汉等地客户的eVTOL预订单，还收到阿联酋等国外客户eVTOL预订单，数量多达数百架。随着PC证的取得，今年，“空中的士”将实现更大规模交付，向全球市场输出更多“中国造”。 eVTOL可以简单理解为电动化、不依赖机场跑道、能够垂直起降的飞行器，也被称为“空中的士”，是低空经济的核心场景之一。今年全国两会，低空经济首次被写入政府工作报告。万亿规模市场蓄势待发，中国加快抢占更广阔“低空版图”。 作为新兴产业重要策源地，粤港澳大湾区在抢滩低空经济、培育未来产业方面责无旁贷。今年以来，《深圳经济特区低空经济产业促进条例》正式出台，成为全国首部低空经济产业促进专项法规；全球首条eVTOL跨海跨城空中航线在深圳和珠海之间完成首次演示飞行；广东明确提出支持深圳、广州、珠海建设通用航空产业综合示范区，打造大湾区低空经济产业高地。此外，广东省工信厅联合多部门印发实施《广东省培育未来智能装备产业集群行动计划》，鼓励企业进行航空器的创新研发。 “低空经济于今年启航，也将从广东起飞。”广东省无人机行业协会副会长罗亮生表示，大湾区无论是在技术条件还是政策环境方面，都具备显著优势。当前，广东已经形成完整的无人驾驶航空器供应链基础，诞生一批具有创新思维的领军企业，形成对产业链的集聚带动效应，有望率先走出一条研发生产向规模化、商业化转化的发展路子。 记者注意到，为不断触摸“新天际线”，大湾区企业还在不断“向上突破”，紧随亿航之后，小鹏旗下飞行体型号合格证（TC）申请也已获得民航局受理；大疆首款运载无人机发布，有效解决复杂地形及末端物流运输难题…… “广州、深圳、珠海将是我们重点打造的样板城市，我们正在加快运营培训、交付管理等，与民航系统做好运行体系衔接、推动基础设施完善。在不远的将来，市民通过手机下单，就能便捷打到‘空中的士’。”亿航智能董事长胡华智期待，“空中的士”从低空观光逐步向城市交通覆盖，大湾区居民有望今年饮上“头啖汤”。
