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低空经济正以“上天入地”的姿态，将未来场景变为现实 新华社发 |
羊城晚报记者 严锦程
作为战略性新兴产业，继2024年首次被写入政府工作报告后，“低空经济”今年再次被政府工作报告“点名”，被明确为需要“安全健康发展”的新兴产业。
随着政策红利加速释放、技术瓶颈持续突破，低空经济正从战略布局迈向规模化商用阶段，催生出物流配送、城市交通、文旅消费等新型消费场景。
政策赋能：
从顶层设计到消费场景落地
低空经济在实现自身发展的同时，“低空经济+”还可以培育新业态、带动新产业，为经济增长带来新动力。
今年政府工作报告明确要求“培育壮大新兴产业、未来产业”，并提出“深入推进战略性新兴产业融合集群发展”，低空经济则是新兴产业中具有代表性的一支。在去年年底，国家发改委成立低空经济发展司，统筹空域管理改革与法规完善，而地方层面，30个省份将低空经济纳入2025年重点工作，形成“央地协同、场景驱动”的发展格局。
今年全国两会期间，低空经济引起了代表委员的重点关注。法规层面，全国政协委员彭静建议制定《低空经济促进法》，明确空域使用权限、安全责任划分等细则；吴仁彪等代表强调需防范地方盲目投资，优化存量资源配置。
全国政协委员朱鼎健则关注探索打造大湾区低空经济文旅品牌，建议在粤港澳整体规划之下对低空经济发展进行科学规划，选择深圳香港先行先试，成为低空经济合作发展示范区。
创新先行：
消费场景的探索与破局
低空经济正以“上天入地”的姿态，将科幻电影中的未来场景变为现实。从“打飞的”跨城通勤到无人机送包裹上门，从云端瞰景到分钟级救援，广东企业用技术创新与场景想象力，为消费者编织出一张立体化的生活网络。
广东企业完成eVTOL（电动垂直起降飞行器）商业化运营破冰，“空中的士”未来将惠及万家。作为全球首家同时取得适航“三证”（生产许可证、型号合格证、标准适航证）的企业，亿航智能载人自动驾驶航空器已在国内外完成多次载人飞行演示。集齐适航“三证”后，亿航的下一目标是取得“运营合格证”，目前，亿航旗下一家全资子公司以及位于合肥的合资公司已完成“运营合格证”的文件审查与现场检查。
打造低空经济“空中快线”，深圳低空运营商重塑城市生活圈。在深圳，东部通航用直升机与eVTOL编织了一张“空中黄金路网”。想象一下：从深圳蛇口邮轮母港的停机坪起飞，20分钟直达珠海九洲港，商务精英们俯瞰湾区天际线，差旅时间从2小时压缩至一杯手冲咖啡的时光。这不仅是效率革命，更是一场生活方式的升级——乘客在飞行中让通勤变成一场“高空观光秀”。这种“陆空一体”的奢华体验，正成为湾区高净值人群的社交新宠。
无人机化身“空中机器人”，精准赋能千行百业。大疆农业无人机让农田变身“空中工厂”，农药喷洒精度达厘米级，消费者买到的瓜果蔬菜，可能经历过上百次无人机巡检的“科技洗礼”。对于电力、油气管道巡检等行业来说，大疆行业无人机早早开始从“单点高效”向“系统智能”的演进，通过“无人机+AI”的技术创新，用户仅需在操作系统动一动手指，行业无人机就能在千里之外自动规划路线、自动巡检作业、自动分析处理数据。
“低空+医疗”“低空+物流”，物流无人机上演“速递与激情”。在深圳市宝安区中心血站旁的“停机坪”，搭载着血液与血液制品的无人机不时腾空而起，飞往市内多家医院，这是顺丰旗下丰翼科技运营的无人机送血航线。除了医疗制品，丰翼还致力于提供物流配送服务，通过“即时响应+无人机直飞+专人上门”的方式进行包裹配送。
挑战与展望：
空域改革与生态构建
尽管前景广阔，低空经济消费化仍需突破三大瓶颈：大众对密集飞行可能引发碰撞与隐私泄露风险仍存担忧；eVTOL单次飞行成本仍然较高，需通过共享空域、规模量产实现普惠化；消费者对新技术接受度不足，需通过试飞体验、保险配套增强信任。
针对上述挑战，政策端与企业端正协同破局，通过技术迭代、模式创新与生态共建，加速低空经济从“小众尝鲜”向“普惠服务”转型。
低空经济不仅是技术革命的产物，更是一场深刻的消费革命。从“无人机送生鲜”到“空中通勤”，从“云端瞰景”到“分钟救援”，消费者正见证一个立体化、智能化的生活图景徐徐展开。随着政策、技术与商业模式的协同进化，低空经济将彻底打破空间束缚，为消费者创造更高效、更安全、更愉悦的价值体验——这不仅是新质生产力的胜利，更是属于每一个人的未来生活宣言。
