在前期共享充电宝租借费用迎来普涨之后，羊城晚报记者近期走访广州多个地段发现，如今有充电宝的租借费用已涨到2元/半小时或4元/小时。记者调查发现，国内共享充电宝行业已有一年多少有融资消息，加上绝大多数品牌已过渡至免押金阶段，企业急需完成自我造血，这时，涨价便成为首选。有业内人士透露，行业虽然已告别疯狂补贴阶段，但在争夺优质商家资源过程中付出的高成本，令企业承压不小。
贵至4元一小时
自去年下半年尤其是今年以来，共享充电宝各大品牌纷纷调价。近日记者在广州多处客流量大的商业场所走访发现，绝大部分共享充电宝的价格由之前的1元/小时翻番至2元/小时，一些位置涨到了1.5元/半小时，甚至出现了2元/半小时的定价。
在广州宝岗大道C+影城，记者对着前台的怪兽充电桩扫码后就发现，定价为2元/半小时。这意味着，如果观影前借充电宝使用，结束后归还费用很可能高达10元。在广州南站公交车枢纽旁，共享充电宝价格则为4元/小时。
充电宝租借费用这么高，用户买账吗？据C+影城影院工作人员透露，在观影高峰期，充电宝一般会被很快借完。记者在前台停留了10分钟,发现有3人借用了充电宝。有消费者表示，费用确实贵，但迫不得已时也得用。
记者采访消费者发现，大部分人表示，共享充电宝的涨幅总体仍在可接受范围内，必要时会使用。但也有人表示，价格若持续上涨，会考虑自己随身携带充电宝。
企业对租借收入依赖增大
共享充电宝为何相继涨价？近期，街电CEO原源曾表示，是为了满足用户需求的同时增加收入，小电传播中心相关负责人则回应道，根本原因是盈利来源主要依靠租借充电宝营收。
记者注意到，近一年多来，国内共享充电宝行业少有融资消息。再加上绝大多数品牌已过渡至免押金阶段，企业急需完成自我造血，这时，涨价便成为首选。艾媒咨询CEO张毅在接受羊城晚报记者采访时表示，共享充电宝行业已过了低价抢市场的阶段，企业要生存，得靠融资及租借，目前融资道路走不通，为了长期运作下去，涨价在所难免。
共享充电宝领域虽已告别疯狂补贴的时期，但是由于一些商家分成部分比例或进场费居高不下，也导致租借价格水涨船高。有业内人士向记者表示，企业一边在争取更多点位资源，一边也在承受优质商家的高进场费或高分成要求。
玩家不多仍在淘汰
国内共享充电宝行业，基本已进入最后厮杀阶段。2017年，共享充电宝兴起时，曾有人断言这个行业没有前景。经历“百电大战”之后，的确有很多企业死在沙滩上，但行业并没有消亡。近期，移动互联网大数据监测平台Trustdata发布的数据显示，2019年共享充电宝市场总体实现了稳步增长，用户规模已接近1.5亿人次。咨询机构艾媒咨询的数据更是指出，2019年中国共享充电宝用户规模将达到3.05亿人次，2020年用户规模将增长至4.08亿人次。而像行业老大街电2018年实现年度盈利，证实了行业有盈利的可能性。
当前，以“三电一兽”（街电、小电、来电、怪兽）为主的共享充电宝品牌成为市场主要力量，合计占据份额超过96%。
不过，这或许不是最终的格局。有业内人士透露，虽然目前主要玩家已经不多，但仍然暗潮汹涌。张毅认为，接下来市场集中度会越来越明显，预计还会有企业被淘汰。
