佛山地铁3号线列车亮相 狮山宣办供图

　　羊城晚报讯 记者吴泳、通讯员狮宣报道：狮山车辆段是佛山地铁3号线后通段的重要生产单元，是承担列车停放、运用管理、整备保养、检查和各级修程检修任务的场所，是运营阶段的“大本营”。近日，记者从佛山地铁3号线狮山车辆段施工方获悉，目前狮山车辆段整体工程进度已完成99%，交付在即。

　　走进佛山地铁3号线狮山车辆段建设工地，数十名工人忙着清理路面、装修收口等工作，一幅热火朝天的景象。“我们要高扬开路先锋的大旗，在确保安全和质量的前提下全力加快建设，力争项目早日建成。”该项目经理郭栋说。

　　据介绍，佛山地铁3号线是佛山最长的地铁线，线路长约69.5公里，设车站38座，是贯通佛山南北的主干线。2016年开工以来，项目工作人员努力克服各种严峻且复杂的建设难题。一方面是征拆问题。地铁沿线经过城市中心城区和密集区域，征地拆迁工作量大。对此，佛山地铁集团联合参建单位在政府各部门的支持下多方通力协作，优化施工组织，定人定责重点跟进，有力确保了建设进度。另一方面是施工组织问题。地铁建设时间紧任务重、交叉作业面多量广，土建工程和机电安装工程同时施工，作业场地狭小，安全风险高。佛山地铁集团严格落实地盘主负责制，由地盘主统一负责监督管理等措施，同时组织专业力量加大隐患排查和治理力度，定期全覆盖排查、实施24小时轮守值班等，确保关键区域重大节点安全推进。

　　目前，佛山地铁3号线首通段已进入最后冲刺阶段，预计今年底可实现开通运营。其中，首通段机电系统的综合联调、车站装修的收边收口、地面恢复及市政配套衔接的完善、工程专项验收及竣工验收等工作正在按计划有序推进。而作为运营阶段“大本营”的狮山车辆段，目前整体工程进度已完成99%，即将交付。

　　佛山地铁集团工程管理部相关负责人表示，将和佛山地铁3号线参建者一道认真抓好首通段初期运营前的问题整改、工程验收工作，加快推进地面恢复工作，确保按目标完成建设任务。