“为了还共享单车，我按照共享单车页面导航停车点，骑行了十多分钟都没有找到准确位置，最后无奈将共享单车停放在佛山新城商务中心公交站。”市民王女士说，最近她从禅城区湾华站地铁口，骑行到东平大桥观赏城市景观，然后从东平大桥下来，走到佛山新城滨江公园游玩。

　　王女士告诉记者，她看到滨江公园有骑行绿道，寻觅了好久才看到，有可以正常骑行的共享单车，沿着骑行绿道她跟同伴骑行了一个多小时，但返回去取车点，却还不了车，此地并非还车点，需要支付一定的调度费。

　　无奈，王女士打开共享单车页面，寻找附近的停车点导航，尽管距离比较远，但骑行过去后，却一直找不到停车位。最后，王女士看到佛山新城商务中心公交站停放了很多共享单车，但并非停车点，于是她支付了5元调度费还车。

　　记者周末前往佛山新城滨江公园、佛山市青年公园，发现骑行绿道上却少有人骑行，共享单车也少见。但在佛山新城滨江公园能看到角落里扔着几辆共享单车，记者去扫码，有几台车是坏的，只有一台车可以骑行，然而还车时却遇到了难题：还车点极少，需要骑行较远距离，最后记者在世纪莲一处停车点得以还车。

　　一位在佛山新城骑行的市民告诉记者，他是从外地过来出差的，发现在佛山的骑行绿道却少有骑行者，他建议在绿道周边能够多设置一些共享停车位，这样方便市民骑行看风景，也不会造成外来的共享单车乱扔乱放。

　　某共享单车公司相关负责人告诉记者，目前佛山的共享单车管理按照要求都已经上线了定点停放，公园的停放点只能停在门口，公园内是不设置停放点的。绿道同样也有定点停放的要求，并且通常人们都是骑了车才上绿道，中途取车的需求较少，所以绿道中途不会投放过多的车辆。

　　另外一家共享单车公司负责人则告诉记者，所有的停车点都是由当地政府部门设定，他们按照这个要求来投放，他们也希望能够在需求大的地方多设置点停车位。

　　记者了解到，近年来，佛山非常重视自行车及电动自行车专用道的建设。佛山《城市“畅通工程”两年行动方案》提出，2022年在全市重点区域内新建、提升自行车及电动自行车专用道900公里，以此提升市民的骑行体验和出行环境，满足市民的实际出行需求和安全便利。截至2022年7月1日，佛山全市累计开展方案设计项目303个，里程845.22公里；已完成方案设计项目126个，里程325.93公里；正开工项目77个，里程251.21公里；已完工项目168个，里程431.44公里。

　　其中，南海区计划在2021-2022年两年内完成公里自行车及电动自行车专用道建设提升里程400公里（2021年度里程160公里，2022年度里程240公里），不断提升自行车及电动自行车出行环境，旨在有效补充交通路网基础设施，助力城市功能品质不断跃升。

　　2021年，南海区完成了建设提升里程161.38公里和建成两条市级示范路（海三路、海五路）。2022年度，已建设了桂澜路示范路工程。