盐田港 深圳海关供图

　　羊城晚报讯 记者宋王群，通讯员邹极、陈奕冰、谢克宇报道：近日，4辆崭新的国产新能源汽车陆续被装进同一个40英尺的标准集装箱中，这是深圳海关联合盐田港为车企量身定制的整车装箱出海模式。该模式不仅可以降低企业的运输成本，还压缩了企业通关时间。据海关统计，2024年1-5月深圳港进出口集装箱吞吐量超1160万标箱，同比增长14.6%。

　　临近傍晚，妈湾电厂煤炭码头依旧灯火通明，一船船优质煤炭正在通过传送带完成卸货。据悉，为保障夏季用电高峰需求，深圳海关已提前调研本地电厂年度优质煤炭进口需求，结合政策宣讲推介会，鼓励、指导相关企业采用“直装直提”模式通关，该模式以提前申报为基础，无须查验的货物可直接放行，企业可从船边直接接卸、提货。

　　比亚迪关务经理刘峰表示，今年以来，由于海鸥、宋PLUS等车型在美洲市场持续热销，金砖国家巴西订单量持续上升。滚装船舶运力已无法满足出口需求，集装箱运输成为汽车出口运力的有力补充，但集装箱运输需要提前装柜，装柜和报关的时间衔接紧密才能顺利赶上船期。为此，深圳海关主动制定报关方案，通过提前报关、快速查验的方式，车辆最快2小时就可以完成吊装上船，大大节省通关时效和物流成本。同时，双方共同探索实现由“一箱装三车”到“一箱装四车”的升级，有力支持企业出口抢抓订单，拓宽新能源汽车的海外新市场。

　　外贸势头强劲，还带动了空箱需求的增长。深圳海关通过“走流程”的方式深入日常监管，前瞻性、多维度了解研判企业、码头各方庞大的空箱需求与水路内贸空箱回流之间存在的堵点问题，以“顺势监管”的理念进行流程再造，依托信息化平台开辟“空箱调度绿色通道”，为内贸返场空箱在海运港口堆存、流转按下“快进键”。据场站方估算，通过该举措全年累计调度返场空箱将达到30万标箱。