低空航空器跨城跨湾飞行演示

空中交通运营示范中心启动

　　

　　文/宋王群

　　图/受访者提供

　　

　　消费级无人机占全球市场70%，工业级无人机占全球市场50%的市场份额，集聚1700余家低空经济产业链企业……深圳在全球无人机产业中的重要地位，无论是从生产规模、技术创新还是市场占有率来看，都成为了全球无人机产业的重要基地和领导者。

　　本月初，深圳市交通运输局等主办的深圳市低空经济高质量发展大会召开，发布了一批新的政策措施和试点成果，在业界引发热烈反响。近年来，深圳通过前沿技术的钻研和应用转化，不断拓展低空应用场景，低空出行与低空物流展现出蓬勃发展态势。同时，深圳逐步构建完备的低空标准法规政策体系，助力深圳加速成为“世界低空经济第一城”。

　　

　　低空出行

　　通勤观光娱乐新选择

　　

　　今年6月28日早晨，一架载人飞行器稳稳地降落在深圳北站东广场平台上，国内首个“低空+轨道”联运项目在深圳开通，314㎡的先进直升机坪，可向市民提供业内高水准的空中的士包机运输服务。市民只需手机操作便可选购空中航线，自行选择预约乘坐时间、完成购票、值机等手续后，就可前往深圳北站枢纽东广场停机坪乘机，25分钟即可抵达中山市，也可飞往深圳各区。

　　不仅如此，深圳各区均在积极探索无人机航空器商业试运营。今年2月，深圳在南山区成功举办峰飞航空eVTOL跨城跨湾首次飞行演示活动，实现了从eVTOL技术、基础设施搭建、航线规划、空域协调、空中交通数字化监管等全方位的实践和验证。龙岗区依托峰飞航空科技（深圳）有限公司等优质低空企业，积极探索未来城市空中交通出行新范式，推动eVTOL商业化运营先行先试。罗湖区大力发展“露营+低空观光飞行”旅游消费新产品，已开通溪谷体验线、空中礼佛线、大美梧桐线3条观光航线。宝安区投入使用城市空中交通运营示范中心（欢乐港湾起降点），开展城市空中交通及文旅运营业务。大鹏新区已开展低空飞行观光、定制出游、跳伞娱乐等低空文旅场景运营业务，截至目前已开通低空飞行航线11条。

　　深圳市交通运输局负责人表示，深圳正以机制改革探索低空空域协同运行，以技术创新支撑飞行服务保障，以应用拓展牵引低空产业集聚成势，以标准集成引领低空经济创新发展，不断推进低空运行体系、应用场景、航线目标等新内容落地，提升低空经济产业发展新动能和综合竞争力，“力争到2025年，全市120米以下适飞空域开放面积占比突破75%，低空商业航线总数突破1000条。同时，建设高质量的低空运行管理服务体系，支撑大规模商业化飞行需求。2025年底前具备支撑1000架以上商业运营的低空航空器同时在空、每日1万飞行架次的服务保障能力”。

　　

　　低空物流

　　无人机配送网络全面铺开

　　

　　近日，深圳龙华区北站中心公园航线已正式开通，肯德基、霸王茶姬、奈雪的茶、MStand咖啡等成为首批接入商家。这是该团队在深打造的第10条公园景区航线。过去一年，美团无人机完成了深圳人才公园、深圳世界之窗等深圳主要地标的服务覆盖。

　　物流运输配送是低空经济发展的重要应用场景，被认为是当前行业增长的关键。在无人机物流这一领域，深圳无人机技术相对成熟，消费级无人机占全球市场70%，工业级无人机占全球市场50%的市场份额，成熟的工业级无人机产品，为深圳低空经济发展提供了有力支撑。

　　顺丰集团旗下无人机物流公司丰翼科技正在建设以深圳为中心，覆盖粤港澳大湾区的低空物流网络。“在低空经济中，无人机物流会率先规模化商用。”丰翼科技（深圳）有限公司负责人表示，截至目前，丰翼科技累计在全国开通500多条航线，飞行100余万架次，运输货物超400万件，丰翼无人机在快递配送、医疗运输、生鲜冷链等全场景下，实现常态化、大规模运行。

　　此外，深圳正在规划超6万平方米用地，建设全国规模最大、功能最全、设施最优的深圳低空运营总部基地。今年7月，民航航班抵达深圳机场后，由无人机装载航空货物，飞越深中通道、跨过珠江口、运至中山航空港，25分钟即完成货物跨城、跨海运输，实现低空物流与民航航班无缝衔接。为满足无人机等多种航空器起降，实现高低空融合、多式联运、客货一体等多种应用场景，深圳机场正打造辐射湾区、全国领先的低空枢纽中心。

　　据统计，2024年上半年深圳新开通物流无人机航线49条，累计205条，已完成无人机载货飞行25.5万架次，同比增长38%。支持美团无人机、丰翼科技探索无人机即时配送、长远距离物流运输，不断扩大低空飞行规模，开通“深圳-珠海”“深圳-中山”“深圳-东莞”跨城运输航线，满足居民生活的即时消费要求。

　　

　　政策引领

　　加速迈向全球化舞台

　　

　　8月2日召开的深圳市低空经济高质量发展大会上，深圳交通运输局等部门发布了《深圳市低空起降设施高质量建设方案（2024-2025）》、“低空智能融合系统SILAS先锋版”等一批政策措施和试点成果，并宣布成立了深圳低空经济专业标准化技术委员会，启动首批18项低空经济领域深圳标准编制，争取年内发布深圳市低空经济标准体系1.0版本，在规则标准体系建设方面先行先试。

　　与会专家表示，低空经济目前尚处于起步阶段，关键是要抓住顶层设计、技术保障、应用拓展、空域管理等核心环节，从政策、产业、科技三个层面综合施策，为低空经济发展营造好环境、开辟好道路。目前，深圳正在积极构建完备的低空标准法规政策体系，促进低空经济创新发展。

　　深圳还颁布了全国首部低空经济地方法规——《深圳经济特区低空经济产业促进条例》，发布《深圳市培育发展低空经济与空天产业集群行动计划（2024-2025年）》，出台《深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施》，构建了“条例+行动计划+若干措施”的低空政策体系，覆盖全链条和全业态。

　　低空经济发展的重点是要“飞起来”。截至2024年6月，深圳已建成低空起降点249个、开通无人机航线207条。到2025年底，深圳将建成1000个以上低空飞行器起降平台，航线1000条以上，实现低空飞行服务保障达到国际先进水平。

　　不仅如此，目前深圳规划部署了4个低空试验区、4个低空测试场、“十大低空经济产业园区”以及2个低空经济领域特色园区，为低空经济项目的落地提供了坚实的生态与空间保障。

　　下一步，深圳将着力推动信息基础设施通感一体化建设，加快部署低空通感5G-A试验基站，实现低空通信、监视全覆盖。加快推动设立低空经济产业基金，全周期、全链条支持低空经济产业发展。围绕低空产业补链强链，深度服务好链上企业和机构，推动深圳加速向“全球低空经济第一城”迈进。