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公交车新能源化更换要完成一半以上，尽快将物流园区、货运站场、大型批发市场迁出禅桂新中心区域，改变空气质量排名形式……2月26日，记者在佛山市污染防治攻坚战动员会上了解到以上信息。 在建工地比广州还多 据佛山市环保局副局长赵海透露，2017年，佛山市全年优良天数占比为79.5%，SO2和CO较2016年分别下降7.1%和7.7%，从6月份起空气质量持续改善，连续7个月摆脱了单月排名靠后现象，11月PM2.5同比下降19.2%、12月同比下降13.4%，顺利完成了国家“气十条”终期考核目标。水环境质量改善方面，12个省考核断面有11个达到省考核要求，水口水道初步扭转水质恶化趋势。6条城市建成区黑臭水体全部完成整治，水质达标。 不过，问题依然严峻。市长朱伟透露，2017年，佛山空气质量在全省垫底。数据显示，2017年，省下达给佛山市的七项大气约束性指标中，优良天数比例、PM2.5、NO2和臭氧四项指标未能完成，优良天数比例下降了5.2%。同时，佛山市有5000多个工地，比广州多一倍多，渣土车5000多辆，有备案登记的不到三分之一。同时，机动车保有量持续上升，截至2017年底已超过220万辆，城市拥堵加剧，中心城区氮氧化物阶段性排放呈几何增加。“大气污染治理依然是污染治理的重中之重。” 水环境治理也存在不少问题。佛山水道和西南涌考核断面水质虽然年均值达标，但月度未能稳定达标，持续达标压力仍然非常大。水口水道水质虽然有所改善，但距离达标仍有较大的距离，稍有懈怠水质就会反弹。 物流基地迁出禅桂新 朱伟表示，佛山要推动公交车新能源化，2018年底完成剩余全部常规公交柴油车和常规公交天然气(LNG)车的淘汰，两年完成全市公交车新能源化更换，2018年底要完成50%，机关事业单位要带头推广使用纯电动汽车。佛山还要严厉打击非法劣质油品流通。 同时，佛山要缓解中心城区交通压力，加快中心城区物流运输相关产业的布局调整，尽快将物流园区、货运站场、大型批发市场迁出禅桂新中心区域，加快完成鸿运汽车客运站功能调整，“特别是广佛高速沙贝，是广州人投诉的一个痛点，大量货运站场、物流基地分布周边，大量货车要进出”。 在工地扬尘治理上，佛山市轨道办、交通运输局、住建管理局要统筹安排市、区、镇（街道）的市政、道路、轨道交通、房地产等项目工期，合理铺排全年的开工时间，特别是中心城区的铺排，不能扎堆在冬春季全面施工。同时，要坚持扬尘违法顶格处罚，停工及行政问责常态化；全面整理城乡裸地，加快乡村道路提升改造；严格“以克论净”考核道路控尘水平。 佛山还要改变空气质量排名形式，绝对值排名和改善幅度排名同时排名，对改善幅度排名靠后、工作不力的镇（街道）启动问责；在佛山市环保局配备不少于10个环保警察编制人员，由市环保局统一管理，专职从事环保执法，提高监管的执行效率和处罚力度。 在水环境治理上，今年，佛山要重点紧盯顺德水道乌洲断面达到Ⅱ类水，高明河沧江断面达到Ⅲ类水；佛山水道、西南涌、芦苞涌水质持续改善、逐步向Ⅳ类靠拢，水口水道水质达到Ⅴ类，建成区6条黑臭水体实现长治久清；西南水厂、官山水厂分别在2018年3月和6月完成取水口关停，乐从水厂、合水水厂要在年底前完成取水口迁移。已建成和在建楼盘生活污水全部接入城市污水收集管网。没有配套污水收集管网的区域，一律不得批准兴建房地产项目。“要加快227条重点河涌‘一河一策’整治，到2020年全市全面消除城乡黑臭水体。” 排查管网“最后一公里” “根据反映，我们有的区污水管网花了很多钱，但污水管网建设到污水厂就剩100米、几十米，但连续多年没接通。有些管网离污水处理厂隔着一条河，污水排到河里，又从河里抽水上来，这就是‘形式主义’、‘官僚主义’的表现。”鲁毅当场提出，这固然也有班子调整、干部变化的因素，但是新班子要“认旧账”，“今天是2月26日，要用两个月时间‘回头看’，完不成任务，问题要通报，让媒体监督”。 此外，佛山也要打好村级工业园区环境整治改造攻坚战，包括要持续开展村级工业园区环境专项整治，落实村（居）专职环保监督员和出租人出租物业环境责任追究制度等，“村级工业园整治或需要五年、十年甚至更长，但安全生产和环境整治一刻也不能等”。
