珠海横琴隧道今起试运行

横琴隧道

　　羊城晚报讯 记者钱瑜、通讯员曾康摄影报道：10月31日，羊城晚报记者获悉，珠海横琴隧道将于11月1日迎来关键节点—— 试运行。

　　据悉，珠海横琴隧道由横琴新区管委会投资、大横琴股份负责建设、上海隧道承建，项目总投资25.4亿元，道路全长约2836.84米，其中隧道段全长2244米，隧道内径14.5米，双向6车道，并在行车道下方集成了综合管廊，是中国首条海域超大直径复合地层盾构法隧道，采用一台直径14.93米的泥水气压平衡盾构机掘进施工。

　　项目位于横琴新区与保税区之间，南接横琴新区中心大道，北接南湾大道，未来将与即将开工建设的黑白面将军山隧道、香海大桥、金琴快速直接连通，是继横琴大桥、横琴二桥之后横琴新区连接珠海市区又一交通大动脉。通车后将为推动横琴新区、保税区及洪湾片区一体化区域优势一体发挥、资源一体配置、产业一体布局、利益一体共享发挥重要作用。

　　横琴隧道的通车也标志着我国已成功攻克海域超大直径复合地层盾构隧道施工的技术难题，在粤港澳大湾区建设的历史重要时刻，可有效指导该区域后续盾构法隧道工程建设，对华南地区地下空间开发具有重大指引意义。

　　珠海横琴隧道连接了横琴新区、保税区及洪湾片区一体化区域，是该片区的主轴交通道路，隧道主要承担客运功能，设计速度为60公里/小时，对岛内人流、车流的疏散将发挥着重要作用。