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机动车斑马线前主动礼让行人、后排乘客上车主动系好安全带、“人”字形路口交替通行……这些都是生活在深圳逐渐形成的“文明习性”。 针对文明城市建设中存在的薄弱环节，深圳通过建立和编制“城市交通文明指数”来推动全市交通文明建设。自2009年9月起，深圳每月公布城市交通文明指数调查结果，这受到深圳市各级政府和有关部门的高度重视，对进一步加快城市交通文明建设，营造畅通有序的交通环境起到了积极作用，收到良好的社会效果，城市交通文明建设初见成效。 A、最早倡导礼让斑马线的城市 上周末，唐先生带着父母来深圳游玩。“大都市的繁华让我们大开眼界，但真正让我开眼界的还是深圳人的文明。那天我带着父母正在罗湖的人民南路准备过马路，心想着车来车往，父母年迈得小心点才是。就当我们站在斑马线旁准备过马路时，一辆小车缓慢靠近斑马线并停下了，我以为司机要下客，没想司机招招手让我们先过。第一辆、第二辆、第三辆……宽敞的车道，大小车辆齐刷刷地等候在斑马线旁，让我们先通过。这一幕让我意外且感动。”唐先生说，不仅在斑马线上受到礼遇，深圳游玩期间很多地方都可见这座城市的文明程度，在街头找不到北时，U站志愿者会主动过来询问是否需要帮忙，还帮他指明路线。坐地铁时，志愿者会指引他们购票、乘车、出站。深圳之行充满暖意的经历，让他对深圳城市文明由衷赞叹。 深圳是最早倡导礼让斑马线的城市。深圳交警局负责人介绍，“2012年开始，深圳开始推广斑马线礼让，最早是在广大公交、出租司机们的带领下一步步普及开的。如今，在公交、出租司机的率先垂范下，广大私家车主纷纷跟进，逐步养成了斑马线礼让行人的习惯，形成深圳交通出行新的风尚。” B、“交通文明指数”总体提升 自2009年9月起，国家统计局深圳调查队每月组织开展“深圳市城市交通文明指数”调查工作，并将调查数据通过媒体向公众发布。2012年至2018年，深圳市交通文明指数年均值分别为76.96、78.10、80.57、80.08、80.95、83.92、87.09，呈总体上升态势，特别是最近两年，连续创新高，全市交通秩序明显改善。 据介绍，“深圳市城市交通文明指数”是由市民守法率指数、市民感受度指数、交通设施完善指数和人行道无障碍指数四部分构成。其编制和发布是深圳文明城市建设的一个重要组成部分，旨在通过指数的发布，促进各区和相关部门加强城市路口交通文明建设，提升市民交通文明素养，增强市民公共文明意识。该指数还列为深圳交通文明建设长效考核机制。通过这一指数，深圳将各区的交通文明状况清楚地展示出来，借此对城市文明现状和百姓行为常“把脉”、勤“诊治”，确保文明交通行动科学化、制度化和常态化，推动各区、各有关部门有针对性地加强交通文明建设，不断提升市民文明交通意识和城市公共文明水平。同时，深圳将市民文明交通素养的提升作为文明交通行动的重要内容，精心策划开展各种参与人多、受益面广的群众性宣传教育和实践活动，动员广大市民参与文明交通行动，为文明出行营造良好的社会氛围。 （宋王群）
