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据了解，此次贯通的龙天区间全长543米。“先行号”盾构机于9月19日始发，先后穿越了粉质黏土、全风化砂岩、强风化砂岩等多种地层，其间共下穿各类管线19次，成功下穿了距隧道顶仅3.24米的雨水箱涵，迎来了顺利贯通。 除当天贯通的龙天区间左线隧道外，16号线横塘站——田头站右线盾构机也已于本月12日始发。据悉，截至目前，16号线全线25个工点主体工程开工率100%，12座车站已完成围护结构，围护结构地连墙开累完成92%，18座车站进入土方开挖阶段，10座车站和场段均已进入主体结构施工阶段，预计到12月底全线确保8台盾构下井始发，这意味着16号线已平稳进入施工“黄金期”。 作为深圳轨道交通四期线路之一，地铁16号线是落实东进战略的重要举措，全长约29.2公里，设站24座。其中，换乘站10座，龙城公园停车场和田心车辆段及双龙主变电所各1座，计划于2023年建成通车。 16号线由大运站引出，沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设，经龙岗老中心后沿深汕公路往南至坪山站，经坪山中心区后沿东纵路、金田路等路敷设至终点田心。建成通车后将大大缓解交通压力，方便龙岗和坪山市民，实现龙岗中心城与坪山区之间的快速联系。
