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日前，中国保险汽车安全指数（以下简称：C-IASI）公布了包括帕萨特、宝马3系、奔腾T77和科鲁兹在内的多款车型的碰撞测试结果。 C-IASI发布的帕萨特测试评价结果显示，在正面25%偏置碰撞中，帕萨特拿到了已测试41款车型中的最差成绩。正面25%偏置碰撞测试方面显示，车辆结构、乘员舱上部侵入量、头部和颈假人伤害、腿部假人伤害都取得了P（较差）的成绩。在 C-IASI此前发布的正面25%偏置碰撞中获得五个P（较差）成绩的车型还有同属上汽大众的途观L。 从C-IASI公布的测试视频及图片看到，受测帕萨特车辆损毁十分严重，碰撞瞬间A柱断裂变形，导致前舱溃缩挤压车内乘员的空间，对车内乘员安全造成威胁。正面安全气囊随方向盘发生位移，由于未安装侧面头部保护安全气囊，假人头部两次接触硬体结构。同时，结合中保研公布的数据来看，乘员舱上部侵入量达到了44，创下了C-IASI测试中最差的纪录。新帕萨特测试中除了胸部、大腿和髋部的成绩为优秀（G）以外，头部、颈部、腿部和脚部的成绩均为较差（P）。数据显示，测试车型帕萨特成为C-IASI迄今为止第一款测试中头部和颈部成绩为较差（P）的车辆。
