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据统计，截至3月底，深圳地铁在建项目累计在深参建人员57683人，其中管理人员11697人，劳务工人43050人，后勤人员2936人。深圳地铁集团相关负责人表示，目前在深管理及施工人员都已达到或超过2019年12月在建人数。 为了最大限度减少感染风险，各参建单位包机、包车专门接送参建人员返深。同时，为了让返深人员尽快上岗，深圳地铁集团号召各参建单位为近2万名返深人员开展了核酸检测，缩减隔离时间，加快推进复工复产进度。 由于疫情原因，深圳地铁建设投资进度受到一定程度的影响，但在多措并举推进复工、合理调配生产资源的努力下，目前深圳地铁在建14条线路均已复工，各项生产建设恢复常态化，各重点项目取得明显进展，生产目标及投资任务正稳步推进，第一季度共完成地铁建设投资55.32亿元。 其中，由中国中铁负责主体施工的地铁14号线全线30个工点已全面进入正常施工，车站围护结构完成96%、主体结构完成35%；由中国电建负责主体施工的地铁12号线全线已有29台盾构下井、22台盾构始发掘进，车站主体结构完成22%，各项指标持续优化；由中国铁建负责主体施工的地铁16号线全线10个工区、33个工点均已全部开工，围护结构完成90%，土石方完成45%，主体结构完成20%；由中国建筑负责主体施工的地铁13号线全线车站围护结构完成65%，车站土方完成35%，车站主体结构完成17%；由中国交建负责主体施工的6号线支线全线车站围护结构已全部完成，车站主体结构完成90%，盾构掘进完成6%。 按计划，深圳地铁今年将迎来2号线三期、3号线南延线、6号线、6号线二期、8号线一期及10号线共6条线路96.07公里（不含港铁4号线三期10.8公里）开通运营。6条线路开通后，深圳地铁运营里程将正式突破400公里大关。
