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“公交专用可变车道”的使用情况 |
近日，禅城区治堵办在进行路口拥堵情况分析时发现，需左转的公交车连续变道对直行社会车辆影响。这种现象在绿景路-汾江路口尤为严重，在“劳动力市场”站停靠的公交车共15条线路，其中停站后需要在路口左转的线路高达8条。 如何解决这个问题？交通部门联合交警大队因此准备开设公交专用可变车道。据悉，“公交专用可变车道”是一条可根据不同时段动态调整通行规则的车道。在非高峰期，该车道作为一条普通的直行车道，所有社会车辆都可以通行。 据介绍，公交专用道在早晚高峰期启用，该车道将变为公交专用车道。同时，配合公交专用信号灯，公交车可以直接在最右侧的公交专用道上实现直行和左转，无须再变线与社会车辆争道。 值得一提的是，绿景路-汾江路口的公交专用可变车道除了动态显示屏之外，还会在路口设置公交专用信号灯，供早晚高峰期的公交车通行使用，社会车辆只需按照过往的行驶习惯留意路口的主信号灯即可。 在该路口，除了本次新设置的公交专用可变车道外，交通部门通过大数据推演手段，在北进口和西进口设置了“蓝色公交专用进口道”，即使是在公交专用道启用期间，社会车辆也可以进入蓝色区域等候红绿灯。 此次划设的蓝色公交专用进口道分为“共用区”“变道区”“借道区”三部分，其中“共用区”（蓝色区域）允许社会车辆和公交车在此共用排队等候红绿灯，“变道区”（黄色区域）是为社会车辆变道进入共用区而设，社会车辆不得在此排队等候，即当共用区（蓝色区域）已停满排队车辆时，社会车辆不得再进入变道区；“借道区”（黄色网格区域）用于右转弯车辆变道使用。也就是说，社会车辆只允许通过变道区进入共用区（蓝色区域），不得在变道区（黄色区域）排队等候红绿灯。
