珠海十字门隧道项目有序推进

珠海十字门隧道项目滨海深基坑

　　羊城晚报讯 记者钱瑜，通讯员余鹏飞、梁茂兴摄影报道：珠海横琴新区和南湾片区将新增一条通道——十字门隧道，未来人们往返更便捷。29日，由珠海市建筑业协会主办，中建三局一公司承办的“滨海深基坑施工技术交流观摩会”在珠海十字门隧道项目举办，意在提升滨海软土地质超深基坑技术领域水平，为后期大湾区建设提供技术支撑和经验分享。

　　十字门隧道项目位于珠海市横琴新区和香洲区，南起横琴荣粤道，横穿马骝洲水道，北至香洲区会展四路、南湾大道。隧道建成后，将为横琴编织起全天候对外联络安全通道，分流横琴大桥的车流，缓解横琴大桥交通压力。同时，该项目将促进横琴新区与湾仔区域，尤其是十字门中央商务区南北片区的协同发展。

　　观摩会上，中建三局一公司珠海十字门隧道项目经理刘仕杰向与会人员介绍了隧道始发井施工管理经验。据悉，该隧道始发井面积2687平方米，开挖深35.8米，淤泥厚达20米，距海岸线10米，地下水丰富，风险等级为Ⅰ级，为珠海片区滨海第一深基坑。为了有效解决滨海深基坑施工难题，项目部克服了多种困难。

　　据介绍，在始发井土方开挖过程中，有两个问题直接影响施工效率：一是人员通道的设置；二是机械设备的位置选择。为解决以上问题，项目部应用BIM技术对工作井整体结构进行分析，依据可视化BIM模型设计了安全爬梯通道、选择出土机械设备位置，通过BIM模型全景直观显示，结合工作井有效出土空间及工作人员的行为进行分析，规划安全通道线路、合理选择现场作业的机械，确保了工作人员能安全、便捷进出工作井，同时提高坑内出土效率。