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数据显示，从7月6日至12日，南航深圳分公司深圳出港航班共计797班（5班国际货机），深圳进港航班共计791班（6班国际货机），同比去年传统旺季客流量基本持平。此外，深圳北站今年暑运期间，深圳高铁各站预计发送旅客1322万人次，普铁各站预计发送旅客180万人次。 客流量恢复到去年暑运高峰水平 据南航深圳分公司的数据显示，7月13日全南航深圳计划出港共121班（货机2班），7月14日单日，出港旅客突破1.7万人，预计后续几天还将持续走高，客流量已经恢复到了去年暑运的高峰水平。 为了满足深圳市民暑期出游需求，从7月10日开始，南航每天航班量已经恢复到每天120多班，日均提供约24000个座位，比新冠肺炎疫情前的日常座位投放数每日净增约6000个，多条热门航线增班和宽体机的大量投入，为暑期旅客出行提供便利。 据悉，南航在深圳飞上海、北京、成都、重庆、海口、三亚、昆明、杭州、南京、西安、西宁等航线上投入宽体机A330，同时新增了深圳飞济南、大理、成都、重庆、三亚、西安、西宁、泸州、兰州、西双版纳、延吉等航班，丰富了深圳市民旅游出行选项。 此外，南航将于7月17日开通深圳直飞西双版纳航线，据悉，航线一进入销售系统，立刻受到市民追捧，目前首航座位基本售罄，今年西南方面的云南旅游以及西北方面的草原游呈现火爆态势。南航也在积极调整运力，力争将深圳直飞兰州等航线更换成宽体机飞行。 从火爆的市场看出，深圳旅客出行意愿非常强烈，热门航线主要是传统的旅游航线，目前的客座率达到70%以上。其中旅游航线的远期订座率也很高，主要集中在深圳飞昆明、西安、西宁、海口、兰州、三亚、大理等航线上。目前各条航线的客票价格比去年同期都有不同程度优惠。 学生客流高峰预计在8月中下旬 火车方面，记者从深圳北站了解到，今年暑运客流主要以学生流、旅游流、探亲流为主，商务流为辅，学生及旅游流主要在省内或疫情低风险地区的风景区间流动，同时受疫情影响，各省大中专及中小学放假时间不一，暑运前期学生流出行较为分散，学生客流出行高峰期预计集中于8月中下旬，学生流与旅游、探亲流相互叠加，拉动客流较大幅度增长。 据悉，为满足暑运期间旅客的出行需求，高铁方面部分列车采取重联运行的方式进一步增加运力，重联运行就是由原有的8节车厢，变更为16节车厢，重联后运力提升一倍。暑运期间重联运行动车组列车共计54对，其中广深港线重联运行21对，杭深线重联运行33对。同时，在日常图的基础，往广州南、长沙南、汕头等方向开行高峰线列车10对，除此之外，往汕头、潮汕等方向加开图外列车5对。 普铁方面，开行深圳东-怀化K9052/1次1对高峰线列车，往岳阳、醴陵、南雄等方向加开临客列车6对。 知多D 深圳机场防疫要求更新 1、深圳进港旅客均需进行“体温检测”+“粤康码”查验 2、在旅客购票、值机等环节，由航空公司告知旅客相关健康码查验要求，提示旅客扫描填报“粤康码”；在值机、登机等环节，航空公司再次提示、引导旅客完成查验填报“粤康码”；在航班落地后，机组人员再次提示旅客在下机过程中做好出示“粤康码”准备工作 3、进港航班保障时始发站及经停站需逐一对旅客“粤康码”进行查验 （1）“粤康码”为绿码旅客，正常放行 （2）“粤康码”为红码旅客，告知旅客落地深圳后需自费酒店隔离14天，如旅客执意前往深圳，需将旅客信息告知深圳地服 （3）对于老人、小孩出现没有身份证、或港澳台/外籍人士无法进行人脸识别的情况，可通过线下登记的方式配合解决 4、若有其他特殊情况，旅客需等深圳防疫办通知放行。
