先睹为快！深圳北站枢纽中心方案亮相

第一名方案鸟瞰图

　　羊城晚报讯 记者李晓旭，通讯员马兰婷、刘文佳报道：7月13日，经深圳市政府审议，深圳北站枢纽地区城市设计国际咨询优胜方案最终出炉，历时7个多月的北站枢纽地区城市设计国际咨询工作进入新的阶段。据悉，未来深圳北站地区将从交通枢纽进化为新的城市枢纽中心，在实现城市基础设施升级、融汇高度复合的公共功能的同时，实现产业活力与自然活力共生，打造荟聚多样人群、多元共创的大湾区交荟门户。

　　15日，记者从深圳市规划和自然资源局了解到，深圳北站枢纽地区位于深圳市中轴核心位置，片区东临坂雪岗科技城、西接西丽大学城、南距福田中心区约6公里，坐拥深圳市最大的高铁枢纽，是全市17个重点发展片区之一，也是未来深圳都市核心区重要组成部分。片区拥有“高铁枢纽+中心区”双重属性，除已建成的4号线、5号线，以及在建的6号线、22号线外，未来还将引入27号线和深惠城际线及其他地铁线路。

　　据悉，为建构更具国际视野、地区特色和人本关怀的城市枢纽中心，主办单位向全球征集城市设计理念和方案，在城站融合、空间设计、高效交通、人本体验等方面，构建适配未来城市的立体趣城与城市目的地，将深圳北站地区建设成为彰显深圳现代城市文明、体现高质量先行示范的都市会客厅。

　　2019年12月，深圳北站枢纽地区城市设计国际咨询主办方向全球发布征集公告，先后接到34家境内外设计机构（含联合体）报名，总参与机构达81家，涉及欧美、亚太等多个地区和国家。2020年3月，经过层层筛选，最终评选出6家入围机构开展后续城市设计工作；6月，在专家评审会上，经中国工程院院士孟建民、华南理工大学建筑学院院长孙一民等9名专家审议，通过多轮淘汰、记名的投票方式，评选出前3名（不排序）方案推荐给主办方。经深圳市政府最终综合评定，确定第一名方案为“交荟门户，枢纽双芯”，设计单位为株式会社日本设计+日本太平洋咨询设计株式会社+深圳市华汇设计有限公司。