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7月8日，美团发布组织调整公告称，为进一步探索社区生鲜零售业态，满足差异化消费需求，推动生鲜零售线上线下加速融合，将成立“优选事业部”，进入社区团购赛道；同时，原小象事业部更名为“买菜事业部”，继续加速发展美团买菜业务。而此次广州上线买菜业务的10家分站点，也是其发布组织调整后在该赛道的首次“出手”。 此前，美团买菜已在北京、上海、深圳等城市上线。其中，北京服务站数量已超过60个，深圳的服务站数量已经超过40个。在广深两地延长营业时间，用户从早6：30到晚10：30都可通过手机下单。 生鲜赛道作为疫情发生以来发展最迅猛的赛道，拥有“万亿级”市场规模的广阔前景，早已吸引了扎堆的互联网巨头进入。此前，盒马鲜生也尝试过上线前置仓业务“盒马小站”，但在今年3月时已宣布彻底放弃，要将全部盒马小站升级为盒马mini。 有分析认为，前置仓模式下的商品价格与普通“菜市场”无异，却需要投入额外的配送以及平台运营的成本，且前置仓模式会与餐饮业出现一样的“饭点效应”，在“买菜”高峰期时，极可能出现“供不应求”的现象，这些都可能是盒马放弃前置仓的原因。 而对于美团而言，在及时配送及平台运营方面无需额外投入。网经社电子商务研究中心生活服务电商分析师陈礼腾此前接受羊城晚报记者采访时曾表示， “美团以‘美团Food +Platform’为战略核心，生鲜用户与美团现有用户有着高度的重合。”
