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拱北海关关员对高栏港码头的进出口货物进行监管 俞波 摄 |
强化为市场主体服务，进一步优化营商环境，拱北海关持续用力。今年1月至6月，拱北关区进、出口整体通关时间分别为8.56小时和0.63小时，在全国排名前列，较2017年分别减少了27.88小时和6.41小时，压缩比分别为76.5%和91.05%，大幅超过整体通关时间压缩目标。 通关压时 助力业务逆势上扬 口岸通关用时大幅缩短、物畅其流，缓解了疫情重压之下的企业进出口的时间、资金成本，使得企业复产达产更有信心。“今年4月至6月，我们企业经港珠澳大桥进出口总值较一季度增长逾8倍，企业产能恢复迅速。”珠海经济特区飞利浦家庭电器有限公司负责人杨春波说。 珠海飞利浦只是众多受益企业之一。拱北海关支持企业根据自身情况选择“两步申报”、提前申报、汇总征税、担保放行等多种模式快速通关，开通“绿色通道”，对货物随到随验，为通关“零等待”提供了坚实保障。这也是拱北海关落实国务院优化口岸营商环境，促进跨境贸易便利化工作的举措之一。 疫情发生后，拱北海关坚持统筹推进疫情防控和促进外贸稳增长工作，找准“暖企稳企惠企”发力点，深入落实总署应对疫情影响促进外贸稳增长10条措施，研究出台28条支持措施和106项“一企一策”精准帮扶举措并推进落实，确保各项纾困措施惠及市场主体，支持稳住外贸基本盘。 据统计，上半年，经港珠澳大桥珠海公路口岸进出口总值293.8亿元人民币，同比增长56.9%，货运整体业务量呈现逆势上扬态势。 改革助力 货船到企业一步直达 “通关越来越便捷，我是亲历者。”在珠海高栏港工作10年的珠海中外运船务代理有限公司关务经理罗宇腾说，“过去，一票货物需要报关员跑好几个部门，往来多趟才能完成报关流程。”近年来，公司积极参与了拱北海关在高栏港的各项改革试点，报关从手写报关单，发展到打印报关单，到自主打印税单，进而实现了无纸化快速通关。“现在能够做到船一靠岸，直接卸货，货到港口，马上装船。”罗宇腾介绍说。 珠海高栏港60%的货运量为散货进出口，针对大宗散货体量大、装卸久、流向复杂的监管难点，近年来，拱北海关通过在高栏港实施各项改革试点，大力促进跨境贸易便利化：2019年进口货物“两步申报”改革试点；2020年优化进口铁矿石等大宗商品的“两段准入”改革，实施“即靠即检、即检即卸、即卸即提”的附条件提离监管；试点进口货物“船边直提”和出口货物“抵港直装”……一揽子制度供给，有效加快了口岸验放，缩减了货物滞港费用，切实增强企业获得感。 降费增效 支持企业复工复产 7月25日晚，珠海长隆海洋王国烟花璀璨，园区恢复营业之后，迎来了客流高峰。 受疫情影响，珠海长隆海洋王国闭园时间长达近4个月，收益全无，但园区内海洋生物的养护、设备维护都是极大的开销。在了解到该公司遇到的困难后，拱北海关积极指导企业综合运用关税保证保险、汇总征税等多种方式降低通关成本，为该公司一批价值2168万元进口游乐场设备办理了税款延期缴纳手续，还安排专人“一对一”指导该公司参与对美加征关税市场化排除，减免关税达217万元。 拱北海关还通过开展政策宣讲会、关企座谈会和关企微信群等方式向企业介绍海关支持政策，持续推行各项通关便利化举措，缓解企业经营困难，保障外贸产业链、供应链的畅通运转。 今年1月至6月，拱北海关关税“自报自缴”率达84.89%，“汇总征税”报关单同比增长30.33%，“关税保证”保险金额达6.49亿元，在保证税收安全的同时，降低了企业的担保费用，同时也提升了通关效率。 （何叶舟 钱瑜 曾敏）
